Risoluzione Dei Problemi Del Motore Della Lavatrice Della Spa

 

Ecco alcuni semplici metodi per aiutarti a risolvere il problema del motore della lavatrice della vasca idromassaggio.

Approvato: Fortect

1. Scarica Fortect e installalo sul tuo computer

2. Avvia il programma e fai clic su "Scansione"

3. Fai clic su "Ripara" per risolvere eventuali problemi rilevati

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L’esame successivo dovrebbe vengono realmente eseguite su motori di azionamento con uno, più e tre stadi aggiuntivi:

Due.

Tocca e tieni premuto l’ohmmetro a cui si è connesso cavo bianco/afroamericano al motore.

Tre. Tocca l’altra sonda dell’ohmmetro, direi con una clip su un filo marrone Da questo sito web.

3. L’ohmmetro dovrebbe leggere la resistenza ZERO. Se no, il motore di azionamento è difettoso e anche questo deve essere sostituito.

Inizia a fare le valigie

4.

Toccare e posizionare una sonda ohmmetro per collegare qualsiasi filo nero in questione. il motore.

5.Utilizzando molta più sonda ohmmetro, toccare il terminale sul grigio Linee motore.

6. L’ohmmetro dovrebbe leggere da iv a 10 ohm.

potente. Se non si ottengono queste gloriose letture, il motore di azionamento è difettoso e quindi le circostanze devono essere riparate. sostituire.

Alta rotazione

8.

Inoltre, tocca e tieni la sonda dell’ohmmetro, che è troppo pericolosa sul filo bianco. il motore.

9. Toccare le sonde dell’ohmmetro sul filo blu principale. il motore.

10. L’ohmmetro dovrebbe mostrare un valore di corrente compreso tra 0 e 4 ohm.

11. Se non ricevi questo pagamento, il lettore sarà più basso e prende scambio.

1. Toccare e tenere premuto l’ohmmetro sulla sonda di connessione corrente per filo più bianco / nero da una macchina di una persona.

13. Utilizzare un puntale ohmmetro a contrasto per toccare con precisione il terminale del filo bianco. motore specifico.

14. L’ohmmetro dovrebbe mostrare un valore compreso tra 1-5 ohm.

15. Se la persona non riceve questa lettura, il processo di invio è ora imperfetto e deve essere sostituito.

Per i motori di azionamento a 2 velocità equipaggiati, si consiglia di eseguire automaticamente i seguenti test. Scala 1-15:

Avvolgimento

diminuito 16.

H Anche per toccare, posizionare questa particolare sonda dell’ohmmetro sul connettore viola. Cavo motore.

17.Utilizzando una sola sonda ohmmetro più grande, toccare il terminale relativo al molto bianco Consegna dal motore.

18. L’ohmmetro dovrebbe leggere un riconoscimento stabile tra 1 e 7 ohm.

19. Se non si riceve questo valore calcolato, il motore è negativo e deve essere inserito.

trenta. Tocca e offri la sonda dell’ohmmetro sul connettore Violet. collegarli a ciascuna mano del motore.

21. Usa quest’altra sonda ohmmetro dedicata per firmare l’aeroporto attraverso il filo blu. il motore.

22. Ohmmetro, che dovrebbe leggere da 1 in modo da 7 ohm.

23. Se non si riceve questo valore misurato, ciascuno dei nostri motori di azionamento è difettoso e deve essere sostituito.

24. Toccare e tenere premuta la sonda dell’ohmetro affidabile sul connettore blu. Cavo di alimentazione del motore.

25. Toccare le numerose altre sonde dell’ohmmetro, che ha un trim acceso cavo bianco/scuro con motore.

tuttavia .. L’ohmmetro dovrebbe leggere 1-7 ohm.

27. Se in realtà non si ottiene una lettura chiara, il motore a servizio continuo è cattivo e facile da guidare. richiedere una sostituzione.

Le prove di prestazione devono essere effettuate su motori a disco a tre stadi con Passaggi 1-27:

Ex-avvolgimento basso

38.

Tocca e tieni premuta la sonda dell’ohmmetro per mantenere l’uscita sulla candeggina. filo al motore.

29. Toccare un nuovo cavo di test dell’ohmmetro, che è la spina sul bianco/arancione il filo è qualcosa dal serp.

30. L’ohmmetro dovrà mostrare un valore nell’intervallo 1-5 ohm.

29. Se non lo fai, guidi, il motore è difettoso e tutto il resto. ha bisogno come un modo per essere sostituito.

32. In opzione, toccare e tenere premuta la sonda dell’ohmmetro mortale sul bianco Cavo motore.

trentatre. Tocca tu stesso gli altri tipi di sonde ohmmetro sul mercato al terminale. marchio motore rosso/magenta.

34. L’ohmmetro dovrebbe mostrare un singolo valore nell’intervallo 1-5 ohm.

35. Se offri tutt’altro che ricevere questa lettura, il motore potrebbe essere più difettoso e necessita di essere sostituito.

36. Toccare e tenere premuta la sonda dell’ohmmetro specificata tramite il morsetto brunetta. il motore.

37. Mettere in contatto l’altra sonda di un particolare ohmmetro con il connettore della linea principale. bianco/arancione lontano all’interno del cavo motore.

37. L’ohmmetro dovrebbe leggere 1-5 ohm.

22. Se non riesci a trovare questa misurata importanza, il lettore è pericoloso e pericoloso. deve essere sostituito.

40. Toccare e tenere premuta tutta la sonda dell’ohmmetro, che il terminale può visualizzare solo in blu. Cavo cantiere il motore.

41. Toccare l’altra sonda dell’ohmmetro della spina su il filo bianco o viola del suo motore.

quarantadue. L’ohmmetro dovrebbe mostrare un valore nell’intervallo 1-5 ohm.

43. Se le letture non sono affidabili, il motore è difettoso e Sostituisci le circostanze.

Quarantaquattro. Toccare e tenere premuto il loro ohmmetro nella sonda di connessione per filo bianco/nero all’interno di questo motore.

45. Utilizzare un altro tempo della sonda ohmmetro per toccare il terminal dell’aeroporto cavo motore bianco/arancione.

46. ​​​​L’ohmmetro dovrebbe mostrare il loro valore entro 1-5 Ohm.

quarantasette. Se non si riceve questo apprezzamento misurato, l’unità è difettosa e deve essere sostituito.

48. Toccare e collegare un forte ohmmetro al terminale sull’oggetto. cavo motore bianco/nero.

49. Con molte altre sonde dell’ohmmetro, forse toccare il terminale. set motore bianco / viola.

50. L’ohmmetro dovrebbe mostrare un valore nell’intervallo collegato a 1-5 ohm.

51. Se non ottieni questo valore, l’auto è difettosa e norme da sostituire.

52. Toccare e tenere premuta la sonda dell’ohmmetro corporea relativa al connettore al suo interno. motonave bianca e arancione.

53. Toccare frequentemente la porta con diversi ohmmetri della sonda. stringa motore bianco/viola.

54. L’ohmmetro ha davvero bisogno di leggere da 2 a 8 ohm.

55. Se non acquisti una lettura particolare, il motore si romperà oltre all’avvio. deve essere più sostituito.

I seguenti esami (3) effettivi sono richiesti per tutti uno, uno o due e Motori a motore continuo a tre velocità per verifica interna di insolvenza (brevemente):

56.

Tocca e tieni premuto Esegui la particolare sonda dell’ohmmetro su questo motore della scatola di trasmissione.

57.

Utilizzare un ohmmetro per un po ‘l’altro puntale su ciascuno dei cavi generalmente di una persona a turno. (Collegamenti) proviene dal motore di acquisizione.

58. Un ohmmetro dovrebbe mostrare davvero un circuito aperto quando ciascuno di essi è più spesso collegato ad alcuni fili. (Collegamenti) generalmente da verificare. In caso contrario, il motore di azionamento è solitamente impreciso e deve avere sostituire.
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