Solución de problemas de Dodge Caravan 1996

Estas recomendaciones de reparación se pueden leer correctamente si recibe una implicación de error con respecto a la resolución de problemas de su Dodge Caravan 1996.

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Aprobado: Fortect

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¿Qué influiría en un ¿Dodge Caravan no arranca?

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Problemas comunes con Dodge Grand Caravan La actual generación de Dodge Grand Caravan, que debutó en 2008, se ha quejado de una gran cantidad de problemas sin resolver, incluido el uso prematuro de los frenos, el motor atascado, los cambios de marcha difíciles, la falla de la transmisión, además de ese mal aire acondicionado.

A lo largo de los años, he sido el verdadero beneficiario del poder milagroso de Google y los foros. Casi me disculpo por haber tomado tanta información y simplemente haber dado tan poca. Actualmente tengo exactamente un par de productos Chrysler / Dodge. (1996 Dodge Grand Caravan y 2002 Town Chrysler and Country Limited AWD.I) pasé muchas horas solucionando problemas y reparando autos para, por supuesto, leer lo que hice para considerarlos reparados. Mi atención se centra en el remolque específico de la 96a generación que tuve y trabajé disponible durante más tiempo.

¿Cómo puedo restablecer mi Dodge Caravan?

Muchos de todos los problemas que encontré ya son comunes aquí y también están publicados en los foros con descripciones detalladas de todos los casos, por qué y cómo solucionarlo. No pasaré mucho tiempo ahí. La ruptura de los problemas tiene puntos importantes mucho menos elaborados. Vamos:

Dodge Grand Caravan LE 1996

242,000 millas y aún funciona bien (después de todas las reparaciones).
Mi suegra condujo unas asombrosas primeras 120.000 millas y, al utilizar los primeros días de la camioneta, habría muchas carreteras.
Motor V6 de 3.8 HP
Durante su vida, recreó dos ataques: un pozo en apoyo de información a más de 120,000 millas de distancia y otro para ese punto exacto a 242,000 millas de distancia. (El éxito parece pasar por una red de televisión crítica del Medio Oeste).
El motor era bastante potente. Tiene un buen “sujetador” y el rendimiento se mantiene a la altura.
Una computadora o ECM no podría tener esto ni una sola vez durante su vida – de 180-190 mil.
Durante varios años hizo el infame “problema intermitente con limpiaparabrisas fantasma”. Finalmente, mi socio me presionó lo suficiente y lo arregló. En mi caso, el problema era el interruptor multifunción del limpiaparabrisas defectuoso. Cambiando hasta que esto solucione este problema.
Encendí la bobina de la pieza subyacente. (Conjunto de devanados secundarios de estado sólido con 6 pasadores de pivote) Esto provocó que un avance de película 4×4 se detuviera accidentalmente. Esto me puso la mayor tensión y estrés sobre la base de que parece que puede suceder en cualquier momento. (En el sitio web en particular, etc.) Este accidente ocurrió junto con los accidentes muy peligrosos en la breve historia similar a myvan. Si no me equivoco, claramente falló al final. Cuando cambié el programa, los errores irregulares ya no volvieron.
En algún lugar a 190,000 millas de distancia, experimenté una emoción verdaderamente de buen gusto a una velocidad de aproximadamente 40 yardas por hora. Curiosamente, de la secundaria de pasajeros resultó ser la mitad. Al parecer, hubo algún tipo de desgaste en todas las juntas homocinéticas internas, lo que provocó temblores. Prefiero alternar las dos medias ondas en casi lugares. Esto resolvió este problema. Sí
Una vez modifiqué una hielera. Un tanque de plástico va en algún lugar cerca de la tapa del radiador, lo recuerdo. Dado que el sistema de enfriamiento de la camioneta no tendrá toda la presión adecuada, se evaporará y goteará estrictamente cuando se caliente. Allí fui tonto para transportar autos de reemplazo. Las grietas en estos tanques de almacenamiento facilitaron el sobrecalentamiento porque el sistema de acondicionamiento nunca fue presurizado. Tengo que empezar a hacerlo más rápido. Nunca lo informé para dar una cuenta de refrigerante, pero era peligroso usar este tipo de forma.
Poco después, reemplacé toda la bomba de combustible. No arranca. Denominación La presión de combustible conectada al riel de combustible indicó presión cero cuando se giró completamente la llave de encendido. Elevé la camioneta y golpeé el fondo de un tanque de combustible con un martillo e inmediatamente me enteré de la mayor parte del “vórtice” del empuje inicial de la bomba. Pensé que los cepillos del algoritmo estaban gastados o sucios, así que decidí modificar la bomba. Si lo hace, asegúrese de que algunas de las juntas tóricas correctas estén instaladas correctamente y haga usted mismo una buena llave para apretar la junta tórica. Tuve que apilar mi tanque en una especie de palé y apretar el anillo de retención, recién hecho, no lo sellé con más fuerza la primera vez. Recomiendo usar un aerosol de agua y jabón en consecuencia, puede rociar el área del anillo de retención detrás del módulo de la bomba de combustible para verificar si hay fugas. Apriete ligeramente el depósito de combustible con una microcantidad de aire comprimido. Sea muy ** prudente con esto **: recuerde lo que los expertos en salud están diciendo ahora que lo único que podría ser necesario para un gran aumento definitivamente es una fuente de inflamación. ** Tenga mucho cuidado con el paciente y siga todos los procedimientos alternativos exactos de la bomba de llenado. Si está posicionado en la tecla y enciende una chispa, ¡es posible que esté TOSTADO! Baja al suelo además del tanque. No permita que se le suministre gasolina derramada cerca de usted mientras trabaja. Finalmente, vuelva a trabajar en un área bien ventilada sin otras fuentes conectadas con la ignición. Echa un vistazo al exterior de tu cobertizo de almacenamiento. Mantenga siempre el extintor demasiado lejos de usted. Nunca tuve un “evento” en caso de que hiciera el mío, ¡pero vi el potencial!
Una vez que encontré para cambiar los soportes del motor. Se rasgaron y, además, permitieron que el motor se moviera demasiado una vez que aceleraba.
Depresión de la conexión de la varilla giratoria deficiente debido a casquillos de influencia de la varilla desgastados.
He cambiado las barandillas interiores y exteriores.
Durante un período de más de 200 mil ventiladores de radiador distintos tuvieron motores notablemente ruidosos: cojinetes de piel desigual. Encontré un dispositivo de buena calidad solo en el mercado de accesorios por alrededor de $ 60 y tomé la decisión de reemplazar el enfriador de juegos por completo.
Tengo un error de control de relé / intermitencia motivo suficiente para conexiones de soldadura frías y agrietadas. Coloque esta soldadura como puntas que conectan la placa de forma segura al problema. Esto no sucedió hasta el momento en que debe 240K (en este momento).

Si bien en ese punto hay muchas razones por las que su Dodge Grand Caravan personal no arranca, las tres más comunes son una batería muerta, un problema con el alternador o un motor de arranque defectuoso.

Había otras pequeñas preocupaciones, por supuesto. La carta anterior es exactamente lo que, en mi opinión, será la información más útil para otros usuarios del foro. Suenan estas muchas cosas, y creo que no hay duda al respecto. No todo el mundo puede poseer una de estas cosas en incontables miles. Otras personas más ricas definitivamente se han específico en la camioneta. Estoy en esta categoría de “clase muy media” … con bastante trabajo mecánico y reparaciones hechas en una nueva vida. Aunque no soy un taller de reparación de automóviles de profesión, mi vida como técnico de ayuda real es muy similar. (Así que decidí si quieres seguir arreglándolo.) Incluso combinado con todo lo que pasó, creo que fue más barato en comparación para que puedas pagar el auto por algo nuevo (ya que lo único que hago el trabajo lo hago yo ). Buscaba de todo, muchos, muchos kilómetros. Esto siempre ha sido equivalente a unos 10 ciclos alrededor de mi ecuador de la Tierra, pero con varios, muchos paradas, arranques, ciclos de frenado, el motor no puede funcionar, funcionar en clima frío, etc. Seguro que es mejor tener su propio Honda o, alternativamente, Toyota Jeep. ¡Quizás el día en que me vuelva “más rico” cuando eso suceda!