Om du får det bästa felmeddelandet när du felsöker automatiska avbrott, hjälper den här användarhandboken till den här artikeln.
Godkänd: Fortect
Skyltdockor har vanligtvis förespråkat antagandet av komplexa koncept och hans eller hennes egen utveckling på ett begripligt sätt. Skyltdockor hjälper alla att se mer informerade ut och tillämpa allt de får reda på. Oavsett om det är att klara ett ofta svårt test, välja rätten till en stor reklam eller känna till denna matlagningsteknik; Vi som förlitar oss på layouter, på applikationer, för att skaffa oss den kritiska kompetensen plus idealisk information som behövs för att lyckas.
Bromsreparation är en av underhållsrutinerna som inte bör ignoreras. Bromsdelar har integritet och borde ha regelbundet underhåll och ibland utbyte för att korrekt göra underverk.
Som tur är ger din bil plus lastbil dig vanligtvis tydliga signaler om att deras bromssystem måste fixas. Ibland är många av dessa ofarliga ljud som inte behöver hjälpa dig att repareras eller helt enkelt behandlas. Inte åt gången.
Bromsar är en av de många viktiga säkerhetskomponenterna i en bil. Därför, den faktiska händelsen att du märker något av följande varningssignaler och symtom på bromspedalproblem, är det dags att återvända för att få din bil, lastbil eller SUV kontrollerad eftersom en professionell omedelbart. Du kör mer försiktigt samtidigt som du undviker dyrare skador.
1. Lätt fotbroms på
När det specifika fordonet är i vila, applicera konstant tryck vilket kommer att trappa upp bromspedalen. Är det här föremålet sött?Lossa parkeringsbromsen och kör nära hela enheten och stanna då och då.Om du tycker att dina bromsar i allmänhet är för svaga, dra åt bromspedalen flera gånger under körning.
Om någon av de röda eller gula bromsvarningarna ständigt lyser på din instrumentbräda, hade det förmågan att betyda att du bara behöver skärmas in. Det kan också vara billig elektronik i vilken bil som helst som uppmärksammar dig på ett problem.
När parkeringsbromsen är åtdragen kan varningslampan och den bärbara enheten tändas. Se till att det är fullständigt meddelat för att se till att det inte är ett utseende. (Och börja läsa allt om stoppljus på din instrumentpanel.)
2. Knarra, knarra förutom knarra
Hör du ett metalliskt gnisslande som rör sig?
Om du hör ett högt sken som stannar vid frekvent inbromsning, är det troligen ljudet av alla varningsskyltar för bromsbeläggsslitage. De är gjorda av stål och gör att detta tillvägagångssätt låter när du rör vid rotorn.
De kommer att berätta att deras egna bromsbelägg är belagda och måste bytas ut innan rotorn skadas, vilket kan vara en mycket kostsam lösning.
Skratta den inbromsningen?
De lockar du också känner på pedalerna kan göra stor skillnad. Det kan vara grus eller mycket hård sten som fastnar i bromsoket och kan snabbt stoppas.
Men du kanske har kört tillgängligt länge utan bromsservice. Bromsskydden kan vara utslitna och du kan höra metallen bilda blanka linjer på bromsmekanismens skiva. Inte bra.
Slipning kan också förmedla dålig smörjning av fordon med bakre trumbromssystem. Bromsbeläggen (den komponent som trycker på rotorn för att sakta ner detta fordon) kan nu repa metallkontaktdelar som plattans hem om du vill slita bort.
Om du hör något av dessa ljud, återställ bromsarna omedelbart för mer smärtsamma problem.
3. Skakningar, vibrationer eller repor under inbromsningen
Godkänd: Fortect
Fortect är världens mest populära och effektiva PC-reparationsverktyg. Det litar på miljontals människor för att hålla sina system igång snabbt, smidigt och felfritt. Med sitt enkla användargränssnitt och kraftfulla skanningsmotor hittar och fixar Fortect snabbt ett brett utbud av Windows-problem – från systeminstabilitet och säkerhetsproblem till minneshantering och prestandaflaskhalsar.
Hjul som rycker eller vibrationer varje gång du bromsar kan vara resultatet av en oregelbunden bromsskiva.
Bromsskivor är så större att kotorna vilar mot hjulen. När publiken trycker Det finns en bromspedal, dina bromsklaffar komprimerar rotorerna, saktar ner dem och den nya bilen. Du vill att våra egna rotorer ska vara släta och till och med helt tjocka.
Under flera tusen hjulvarv kan rotorgolvet utvecklas något. Rost kan ibland utvecklas av den anledningen så bra. Vid underhåll av bromsen, bearbetas rotorns yta ofta (utjämnad och dessutom balanserad) för att korrigera dessa fel.
Detta arbete måste exakt matcha specifikationerna för ditt fordon. Den minsta skillnaden i skivstorlek – vi är sådana tusendelar av en squirm, ungefär några pappersark över hela – kan lätt få dig att skaka när du bromsar.
En ojämn rotoryta kan också orsaka att varje del av rotorn kolliderar med en av bromsbeläggen när den roterar, vilket får en del av bromsbelägget att passera till en specifik rotor i detta skede. Då verkar det som att du vickar när bromsbelägget kraschar in i ofta rotorns ojämnheter.
En annan möjlig orsak till hård inbromsning är att samma bromsok inte släpper ordentligt. Funktionen för en speciell bromsok är att knacka bromsbeläggen mot dina bromsrotorer, detta saktar också ner ditt fordon. Denna rörelse bakom hur kolven i bromsoket orsakar kontakt.
Slitage och värme från vägsmuts kan göra hela kolven klibbig. Övermadrassen kanske inte återgår till helt avstängt läge när du formaterar bromspedalen.
En fjärde orsak till all hård inbromsning kan vara skador på bromstillbehör från montering av muttrar. (De där löjliga dubbarna är en persons stora skruvar som håller varje däck i bostaden och rullar navet som är fäst vid din faktiska bil.)
Varje gång ett däck tas bort är programmet viktigt att fästmuttrarna ersätts i rätt skick, jämnt och med viss rätt kraft (vridmoment). Stjärnmönster med korrekt ångest. Annars kommer du att uppleva för tidig och ojämn fastsättning av vindkraftverket och du kommer att behöva få underhåll utfört så snart som möjligt.
4. Läckage. Du är flytande
Om du märker en mjuk bromspedal, låt din huvudservicetekniker kontrollera om det läcker vätska från en persons huvudcylinder eller någon annanstans i bromskörningssystemet.
Huvudbromscylindern är ett meningsfullt block som ofta genererar energi till ditt bromssystem. Den har en behållare, som torkarvattnet, som innehåller fotbromsvätskan.
När du trycker på bromsen, är denna vätska troligen tvingad genom tunna linjer, vilket skapar en komprimerad reducering. Om det läcker vätska från den här datorn kan det vara sant att det inte finns tillräckligt med kraft för att säkert fästa bromsbeläggen på bromsskivorna.
5. Mjuk eller mjuk bromspedal
Om du märker en skillnad kommer du att se ett visst motstånd från bromspedalen – informationsprodukter kommer att verka “mjukare” eller få hela den antagna att spilla över till mattan när du och din familj trycker på den… Detta händer att vara ett tecken på att du är i akut behov av service. Förutom problemet med huvudcylindern, när systemet bromsas, kan det vanligtvis blåsa luft eller fukt. Vanligtvis på lastbilar och bilar utrustade med mekaniska bromsar kommer pedalen att bryta vanan att vara 1–1 ½ centimeter högre. Utan att ta bort däcken från svärdet måste du stoppa dessa pedaler mer än 3 tum från platsen.
6. Vid inbromsning drar bilen i sidled
Bromsljuset lyser väldigt mycket.Knarra, knarra eller knarra.Skakar, vibrationer eller repor vid inbromsning.Vätska läcker.Mjuk eller mjuk bromspedal.Bilen släpar åt sidan vid inbromsning.Brännlukt innan du kör.Gå upp och ner om du stannar en bra stund.
Detta kan bero på en förstörd bromsslang eller ett felaktigt bromsok. Fotbromsoket kan vanligtvis applicera mer, fullt bromstryck, vilket orsakar ett obalanserat stopp.
7. Det luktar brännande när du kör
Detta kan bero på detta antal problem: en läcka i bromsmekanismmodellen, ett tryckförlust i den nästan berömda cylindern på grund av en felaktig tätning, dessutom kommer luft in i bromssystemet. Den första känslan för smidig inbromsning är att snabbt trampa på ämnet för den aktuella bromspedalen med foten.
En stark kemisk lukt som upprepas på branta fotspår efter hård inbromsning tyder på överhettning av hjulen eller bara kopplingen. Stanna omedelbart på en meningsfull lämplig plats, kontrollera dina parkeringsbromsar för att säkerställa att de är helt lossade och låt den typ av lämpliga bromsar svalna. Annars löper du en ny risk att värma upp bromsen vätskan – det kommer att koka, vilket kan leda till att bromspedalen misslyckas.
Om rök kommer ut ur ditt nuvarande hjul kan bromsoket ha fastnat, poet Det är inte säkert för mig att fortsätta guida om du inte reparerar den.
8. Gå längre upp och ner om du stannar en tid
Om din bil välter eller bromsar kraftigt är detta förmodligen inte ett uppenbart stoppproblem alls. Ditt problem
Snabba upp din dators prestanda nu med denna enkla nedladdning.
