승인됨: Fortect
이 사용자 전자 책에서는 모든 ob2 오류로 이어질 수 있는 몇 가지 연결된 가능한 원인을 찾은 다음 문제를 제거하기 위해 시도할 수 있는 수많은 가능한 솔루션을 제안합니다. .
회사의 자동차를 스캔하고 obd2 코드를 찾았으며 그것이 무엇인지 기억하고 싶습니까?
걱정 마세요! 당신은 확실히 모든 코드를 찾아내야 합니다.위에 나열된 자동 진단 참조를 참조하십시오.
이 방법 기사에서는 각 OBD2 핀이 의미하는 바, 모든 원인과 증상, 이 문제를 해결하는 방법에 대해 알아봅니다. 또한 무료 다운로드를 위해 PDF 제안 목록을 코딩합니다.
모든 OBD2 코드 찾기
Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Jeep, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu와 같은 가장 일반적인 자동차 디자이너에서 거의 이 특정 일반 및 제조업체별 OBD2 오류 문자와 그 의미를 살펴보십시오. , 재규어, 기아. , Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, with VW 등
OBD2 코드란 무엇입니까?
OBD는 일반적으로 온보드 진단의 놀라운 약어입니다. 이것은 자동차의 전자 시스템이 자가 진단하고 보고서를 생성하는 데 도움이 됩니다. 문제가 발생할 때마다 시스템은 이를 예쁜 코드처럼 기록합니다. 이 코드는 의미 있는 완벽한 진단 문제 코드(DTC)로 알려져 있습니다. 경주용 자동차 소유자 또는 정비사는 주요 문제의 본질을 이해하기 위해 코드를 추출하고 잘못 해석할 수 있습니다. 예를 들어 자동차가 법 P0201을 발행하는지 여부에 관계없이 이는 분사 회로와 관련된 실린더 1에 오작동이 있기 때문입니다. 당신의 일은 문제를 찾아 해결하는 것입니다.
제 생각에 OBDII 코드는 OBD2 차량에 고유한 오류 코드입니다. 이들은 자동차, 일반적으로 SUV, 조명 트럭 등입니다. 이 특정 미국에서 1996년에 제조/판매되었습니다. 즉, 모든 자동차 또는 SUV가 1996년 이상인 경우 이 상황은 OBD2를 준수합니다. 또한 전문가들은 OBD-II 코드를 사용하여 자체 진단 및 보고서를 완료한다고 말합니다. 혼동을 피하기 위해 이 기사 전체에서 몇 가지 유사한 것을 사용할 것입니다.
OBD2 코드를 읽는 방법
OBD는 다양한 시스템의 모니터링을 제공합니다. 엔진 제어 모듈, 본체, 프레임, 포기가 필요할 수 있습니다. OBD2 코드를 보면 글자만 읽어도 제대로 작동하지 않는 원인을 바로 알 수 있지만 볼륨이 있다. 아래는 최종 분해입니다.
첫 글자(글자)
모든 OBDII 코드는 당사 차량의 결함 부품을 나타내는 문자로 시작합니다. 보자, 알았지?
P – 전원 장치. 여기에는 엔진, 기어 박스 및 모든 관련 액세서리 Souar가 포함됩니다.
U – 전송 네트워크 및 통합. 이것은 온보드 컴퓨터 시스템의 기능이 처리되고 분리될 수 있음을 의미합니다.
B – 건물. 주로 캐빈에서만 볼 수 있는 부품들입니다.
C – 섀시. 여기에는 안내, 헤드기어 및 제동과 같은 기계 시스템 및 기능이 포함됩니다.
문자(숫자)
승인됨: Fortect
Fortect은 세계에서 가장 인기 있고 효과적인 PC 수리 도구입니다. 수백만 명의 사람들이 시스템을 빠르고 원활하며 오류 없이 실행하도록 신뢰합니다. 간단한 사용자 인터페이스와 강력한 검색 엔진을 갖춘 Fortect은 시스템 불안정 및 보안 문제부터 메모리 관리 및 성능 병목 현상에 이르기까지 광범위한 Windows 문제를 빠르게 찾아 수정합니다.
일반적으로 첫 글자 뒤에 거래가 옵니다. 이 정보는 “0”, “1” 또는 단순히 “2”, “3”일 수 있습니다.
0 – 항상 “0”, “2” 또는 “3”인 경우 이는 일상적인 코드(SAE)입니다. 대형 컴퓨터 코드라고도 함
1 – “1”인 경우 공급업체 코드를 확인합니다.
세 번째 문자(숫자/문자)
이 숫자는 오류가 발생한 차량 시스템을 나타냅니다. 총 8가지 전술이 있습니다:
네 번째 및 다섯 번째 문자(숫자)
문제 코드의 마지막 작은 부분은 분명히 두 자리 숫자가 있다는 것입니다. 이 번호는 발생한 실제 특정 문제를 식별합니다. 0에서 99 사이의 숫자여야 합니다.
보시다시피 일반적인 DTC는 순전히 5자 길이이며 각 문자는 모든 종류의 목록입니다. 예를 들어 P0219 메시지를 받았다면 차량이 과속 상태임을 의미합니다.
문자 “P”는 문제가 전송에 추가되었음을 의미합니다. “0”은 이것이 일반 할인 코드가 될 수 있음을 의미하고 “2”는 새로운 연료 및 공기 측정 시스템(분사 회로)을 의미합니다. 마지막 두 자리(19)는 문제를 식별하여 과속 상태를 나타냅니다.
코드와 그 의미에 대해 더 알고 싶으십니까? 다음은 OBD 코드의 전체 목록입니다. 말했듯이 문자 “P”로 시작하는 DTC는 전송에 관한 것입니다. 문자 “U”에 추가하여 프로세스를 시작하는 사람들은 차량 시스템 통합 외에도 네트워크를 선호하는 경우가 많습니다. 문자 “B”는 차체를 나타내고 문자 “C”는 섀시를 나타냅니다.
PDF OBD2 코드 목록 무료 다운로드
OBD2 파워트레인 DTC PDF의 일반 목록
주택, 네트워킹 및 차체에 대한 일반 코드 [PDF]
- B 코드의 전체 목록(B0001 ~ B3000)
- C 코드의 전체 목록(C0001 ~ C2000)
- U 교육 코드의 전체 목록(U0001 ~ OBD2 u3000)
제조업체 코드 [PDF]
귀하의 차량에 대한 OBD2 코드 쇼를 다운로드하려면 원하는 링크를 클릭하십시오:
OBD2 코드
다음은 가장 일반적인 OBDII 프로모션 코드와 이에 대한 고려 사항, 원인 및 문제 해결 단계에 대한 세부 정보입니다.
P0010 흡기/개방 캠축 구동 회로(뱅크 1)
코드 P0010은 블록 1 캠축과 크랭크축에 운동 변화점이 있을 때 발생합니다. 문제는 높은 rpm을 방문하여 엔진이 작동 중일 때 발생합니다. ECM은 높은 리프트 속도로 해당 밸브를 올바르게 조정하지 않습니다.
주요 증상:
- 체크 엔진 점화가 들어옵니다.
- 엔진은 아마도 높은 회전수에서 잘 작동하지 않을 것입니다.
- 차는 항상 달리고 있습니다.
- 이것은 현재의 경제 상황에 덜 유리합니다
- 차량은 배기 테스트를 통과하지 못했습니다
가능한 이유:
- 엔진 오일의 먼지.
- 결함(ovc 중요 제어 밸브)
- 내부가 이 ECM을 손상시킬 수 있습니다.
- ECM의 타이밍이 잘못된 타이밍과 관련된 것으로 간주됩니다.
- 배선이 손상되었습니다.
- 크랭크 및 분배기 센서케이싱 샤프트의 오작동.
- VCT 체인 희귀 VVT 또는 개방 회로
진단 단계:
- 엔진 코드를 추출하는 고급 진단 도구를 사용하십시오.
- 오염된 오일 기반 VVT / VCT 자석 모델을 확인하십시오.
- 체인에 대한 불만 사항 확인
P0011 흡기 캠축 위치 조정 – 조기(뱅크 1)
코드 P0011은 뱅크 1을 지원하는 밸브 타이밍이 ECM에 따라 설정된 한계 이상일 때 설정됩니다. 이 상황은 특정 캠축 구동과 함께 리드 중에 발생하는 초기 상태를 초래합니다.
주요 조건:
- 엔진 점검등이 다음부터 사용 가능합니다.
- 시동 문제
- 비생산적 불량
- 차량이 거칠거나 대기 중일 수 있습니다.
- 낮은 연료 소비.
- 차량이 테스트를 통과할 수 없습니다.
가능한 이유:
- ECM이 브레이크 복귀를 명령하여 다시 감속하도록 명령하더라도 캠축이 먼저 유지됩니다.
- CoBlock 1 오일 억제 레노이드가 막혔거나 고착되었을 수 있습니다.
- 오일이 두꺼워 대부분의 통로가 뱅크 1에 의해 차단될 수 있습니다.
- VCT / VVT 배선 문제
- 일반적으로 VCT의 잠금 해제 피스톤 챔버에서 오일이 계속 흐릅니다.
진단 단계:
- 엔진 젤이 깨끗하고 권장 점도인지 확인하십시오.
- 의심할 여지 없이 바리에이터 시스템의 전기를 육안으로 확인하십시오.
- 고급 진단 도구 가져오기를 사용한 엔진 코드 및 운영 권장 사항
P0012 흡기 캠축 위치 변경 시간 – 너무 늦음(뱅크 1)
코드 P0012는 은행 1이 특정 지연 사전 또는 지연 사전에 발생하는 시차를 가지고 종료될 때 트리거됩니다.
주요 증상:
- 엔진 점검등이 켜집니다.
- 시동이 어렵습니다.
- 연료 소모가 적습니다.
- 차가 긴장하거나 멈출 수 있습니다.
- 차량이 엔진 전체 테스트를 통과할 수 없습니다.
가능한 이유:
- 잘못된 캠축 타이밍
- VCT / VVT 중 P 배선 문제
- 오일은 일반적으로 VCT 보조 챔버로 흐릅니다.
- 솔레노이드 제어 밸브 제어는
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끊어진 퓨즈 이 자동차의 진단 커넥터에 연결되어 있는 경우 대부분의 정보를 읽지 않으면 실제로 OBD-II에 신경이 배치된 것으로 생각할 수 있지만 어떤 개념이 아직 죽은 것인지 선언하지 마십시오. OBD 코드를 얻는 중, 이것은 단순히 최고의 퓨즈입니다. 결함과 관련하여 퓨즈를 확인하십시오.
실드를 가지고 인터페이스 케이블이나 장치를 실제로 자동차의 OBD2 포트에 연결하십시오.키를 ON 위치로 돌립니다.한눈에 보기 도구에서 READ 버튼을 누릅니다.비트 코드를 지울 때 스캐너의 ERASE 버튼을 누릅니다.
EOBD(European On-Board Diagnostics)는 유럽 지침( space )에서 허용하는 것보다 더 높은 배기가스 배출을 초래할 수 있는 오작동 경로에 대해 운전자와 탑승자에게 경고하는 시스템입니다. 일반적으로 오류 계약을 백업한 다음 통관 중 데이터 *를 캡처할 수 있습니다.
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