En esta guía del usuario, cualquiera va a descubrir algunas de nuestras posibles causas que pueden conducir al error ob2, y luego sugeriré varias soluciones posibles que puede intentar para resolver su problema.
¿Ha escaneado el coche de su empresa, obtenido el código obd2 y quiere saber qué es?
¡No se preocupe! Puede buscar todos los códigos. Consulte las Referencias de diagnóstico automático que se enumeran anteriormente.
En este breve, aprenderá cuáles son los recursos de cada código OBD2, todas las causas y síntomas, y cómo resolver directamente este problema. También codificamos listas de anuncios en PDF para su descarga gratuita.
Buscar todos los códigos OBD2
Observe casi las letras de error OBD2 típicas y específicas del fabricante y los significados individuales en las marcas de automóviles más comunes como Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Jeep, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, KIA. , Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, con VW, etc.
¿Qué es el código OBD2?
OBD suele ser un acrónimo de diagnóstico a bordo. Esto ayuda al sistema sin papel del vehículo a autodiagnosticarse y generar informes. Siempre que ocurre cada problema, el sistema lo registra como un código relativo. Este código se conoce como un código de diagnóstico perfecto (DTC). Como supervisor o mecánico de automóviles, puede extraer e interpretar el código completo para comprender la naturaleza de las complicaciones. Independientemente de si el automóvil le emite esa ley P0201, por ejemplo, esto significa que generalmente hay un mal funcionamiento en el cilindro 1 de cada circuito de inyección. Su trabajo es encontrar estos problemas y solucionarlos.
En esta detección, los códigos OBDII son códigos de falla específicos de los vehículos OBD2. Estos son automóviles, generalmente SUV, camionetas pickup ligeras, etc. Fabricados / vendidos, ofrecidos en los EE. UU. En 1996. En otras palabras, si el SUV es aproximadamente el mismo de 1996 o más nuevo, es probable que cumpla con OBD2. Y eso también significa que los trabajadores dicen que usa códigos OBD-II para realizar diagnósticos e informes totales. Usaré algunas variaciones intercambiables a lo largo de este artículo para evitar confusiones. Para
Cómo leer códigos OBD2
OBD ofrece monitoreo de varios sistemas. Necesitará un módulo de control del motor, cuerpo, marco, etc. Si observa el código OBD2, ciertamente puede determinar inmediatamente la causa del mal funcionamiento más allá de leer las letras, pero hay números. A continuación se muestra el desglose final.
Primera letra (letra)
Todos los códigos OBDII comienzan con otra letra que indica la parte defectuosa de cada uno vinculado con nuestros vehículos. Veamos, ¿vale?
P – unidad de potencia. Incluye el motor, caja de cambios pero todos los accesorios relacionados Souars.
U – Red de transporte e integración. Esto significa que nuestras funciones de los sistemas informáticos de a bordo están organizadas y separadas.
B – edificio. Quizás estas sean las partes que se encuentran principalmente dentro de la cabina.
C – chasis. Incluye sistemas ortopédicos para los pies y funciones como guía, suspensión y además frenado.
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La letra inicial suele ir seguida del importe. Esta información solo puede ser “0”, “1” o solo “2”, “3”.
0: si puede ser “0”, “2” o “3”, se trata de una guía regular (SAE); también conocido como código grande
solo uno en particular: si es “1”, mire cada uno de nuestros códigos de proveedor
Tercer carácter (número para cada letra)
Este número indica en qué método del vehículo ocurrió el error. Quedan ocho tácticas en total:
Cuarto y quinto caracteres (número)
El último bit relacionado con el código de problema es que solo tiene un número de dos dígitos. Este número identifica el problema excepcional que está experimentando. Puede ser un número entre 0 y noventa y nueve.
Como pueden ver los clientes, un DTC típico tiene solo caracteres de técnicas y cada personaje es un espectáculo. Por ejemplo, si recibió el mensaje P0219, ahora significa que el vehículo está en condición de exceso de velocidad.
La letra “P” significa que el problema está nuevamente equipado con la transmisión. “0” significa que es un buen código de descuento general, y “2” para el sistema de medición de recursos energéticos y aire (circuito de inyección). Los dos últimos dígitos (19) identifican el problema como cada condición de exceso de velocidad.
¿Quiere saber más sobre códigos y sus significados? A continuación se muestra una lista mucho más completa de códigos OBD. Como se mencionó, los DTC que comienzan con la letra “P” son para nuestra propia transmisión. Quienes inician el proceso con su letra “U” están a favor de la organización además de la integración de este sistema de vehículos motorizados. La letra “B” representa la carrocería del coche de carreras y la letra “C” representa cada uno de nuestros chasis.
Descarga gratuita de la lista de códigos OBD2 en PDF
Lista general de DTC del tren motriz OBD2 PDF
Códigos genéricos para vivienda, redes y carrocería [PDF]
Oferta completa de códigos B (B0001 a B3000)
Lista completa de códigos C (C0001 a C2000)
Lista completa de restricciones del programa U (U0001 a OBD2 u3000)
Códigos de fabricante [PDF]
Para descargar una lista de los códigos OBD2 para su automóvil, siga la dirección web de su elección:
Códigos OBD2
A continuación, se muestran los detalles de los códigos de promoción OBDII más populares, así como su significado, las causas principales y los pasos para la solución de problemas.
P0010 Admisión versus circuito de transmisión del árbol de levas abierto (Banco 1)
El código P0010 ocurre cuando los árboles de levas del bloque 1 e incluso los cigüeñales tienen un punto de cambio cinético. El dilema ocurre cuando el motor está funcionando a tremendas rpm. El ECM no está ajustando el dispositivo de control correctamente a una tasa de elevación alta.
Síntomas principales:
Se encenderá la luz de verificación del motor.
El motor no funciona bien a altas revoluciones.
El auto está funcionando todo el tiempo.
Esto es menos favorable para la economía
El vehículo no ha pasado la experiencia de emisiones
Posibles motivos:
Suciedad aquí en aceite de motor.
Defectuoso (válvula de pérdida de aceite ovc)
El interior puede dañar el ECM.
La sincronización para ECM es aplicable a la sincronización incorrecta
Circuitos dañados.
Mal funcionamiento de la manivela o del sensor del cargador de gotas al por mayor Eje de la carcasa.
Cadena VCT / VVT raro o circuito abierto
Directrices de diagnóstico:
Utilice una herramienta de diagnóstico avanzada para extraer los códigos del motor.
Verifique el modelo de imán VVT / VCT para ver si hay aceite contaminado.
Verifique las condiciones de la cadena.
P0011 Ajuste de la posición del árbol de levas de admisión – Prematuro (Banco 1)
El código P0011 se establece cuando la sincronización de la válvula para el comerciante de préstamos 1 estaba por encima del límite establecido por nuestro propio ECM. Esta situación da como resultado un expreso prematuro que se produce durante el avance o dentro del accionamiento del árbol de levas en particular.
Síntomas principales:
Check Engine Light está disponible en el momento
Dificultad para arrancar
Deficiente, improductivo
El vehículo puede estar en mal estado o atascado.
Bajo consumo de combustible.
El automóvil o todoterreno usados no puede pasar la prueba.
Posibles consideraciones valiosas:
El árbol de levas permanece al frente e incluso si el ECM ordena que el freno vuelva a disminuir.
El lenoide de disminución de aceite CoBlock 1 probablemente esté obstruido o atascado
El aceite puede ser espeso y, por lo tanto, los sentimientos están bloqueados por el banco 1
Problemas de cableado de VCT / VVT
En general, el aceite fluye continuamente desde las cámaras auxiliares abiertas del VCT.
Escaleras de diagnóstico:
Asegúrese de que el aceite del motor esté normalmente limpio y tenga la viscosidad recomendada.
Sin duda alguna, verifique visualmente el cableado en todo el sistema del variador.
Códigos de motor y recomendaciones operativas con la herramienta de diagnóstico de obtención avanzada
P0012 Tiempo de cambio de posición del árbol de levas de admisión: demasiado tarde (banco 1)
El código P0012 se activa cuando el banco 1 termina con este lapso de tiempo que ocurre durante un avance pospuesto o.
Síntomas principales:
Compruebe que la luz del motor se enciende.
Dificultad para abrirse
Bajo consumo de combustible
El automóvil puede ponerse nervioso o detenerse.
El vehículo no puede pasar la prueba de rendimiento del motor.
Posibles motivos:
Sincronización incorrecta del árbol de levas
P problemas de cableado durante el transcurso de VCT / VVT
El aceite entra constantemente en la cámara auxiliar de VCT.
Fusible quemado Si está indiscutiblemente enchufado al conector de diagnóstico de este automóvil y nunca leerá la mayor parte de la información, es posible que considere que su OBD-II está neurodesplegado, pero no declare que la creencia está muerta todavía. obteniendo el código OBD, debería ser simplemente el mejor fusible. Verifique los fusibles como fallas.
Tome su escáner y conecte su cable de interfaz o dispositivo al puerto OBD2 del automóvil personal.Gire la llave a la posición ON.Presione el botón LEER en la herramienta de estudio.Presione el botón BORRAR en el escáner para borrar el código de tiempo.
EOBD (European On-Board Diagnostics) es un sistema que alerta al conductor y a los ocupantes de un vehículo normalmente asociado con un mal funcionamiento que podría resultar en contaminantes más altos que los permitidos por la directiva europea *. Por lo general, puede realizar una copia de seguridad de los acuerdos de error y capturar datos * durante el despacho de aduana.
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