Genehmigt: Fortect
In diesen Benutzerhinweisen und -tipps werden wir einige der möglichen Ursachen herausfinden, die zu dem gesamten ob2-Fehler führen können, und dann werde ich eine Handvoll möglicher Lösungen vorschlagen, die Sie versuchen können, um den Fehler zu beheben Problem.
Haben Sie das Auto oder den LKW Ihres Unternehmens gescannt, den obd2-Code gefunden und möchten wissen, was er ist?
Keine Sorge! Möglicherweise finden Sie alle Codes in den oben aufgeführten Autodiagnose-Referenzen.
In diesem Artikel mit den wichtigsten Fakten erfahren Sie, was jeder OBD2-Stil bedeutet, alle Ursachen und Symptome und genau, wie Sie dieses Problem lösen können. Wir codieren auch PDF-Angebotslisten zum kostenlosen Download.
Finden Sie alle OBD2-Codes
Betrachten Sie fast alle generischen und herstellerspezifischen OBD2-Fehlerbuchstaben und einfach ihre Bedeutung in den gängigsten Autokonzernen wie Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Jeep, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, KIA. , Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, mit VW usw.
Was ist OBD2-Code?
OBD ist in der Regel jeweils eine Abkürzung für On-Board-Diagnose. Dies hilft dem elektronischen System des Automobils, sich selbst zu diagnostizieren und Berichte zu erstellen. Wenn ein Problem auftritt, zeichnet das System es als hübschen Code auf. Dieser Code ist als spezieller Perfect Diagnostic Trouble Code (DTC) bekannt. Als Gebrauchtwagenbesitzer oder Mechaniker können Sie den Code extrahieren und lesen, um die Natur dieses Problems zu verstehen. Unabhängig davon, ob das Auto Ihrer Familie beispielsweise das Gesetz P0201 ausstellt, bedeutet dies, dass in Zylinder 1 eines der Einspritzkreise eine Fehlfunktion vorliegt. Ihre Aufgabe ist es, das Problem zu erkennen und zu beheben.
In diesem Sinne sind OBDII-Codes Fehlercodes, die für OBD2-Fahrzeuge spezifisch sind. Dies sind Autos, normalerweise SUVs, Light Trucks usw. Hergestellt / verkauft, 1996 in den USA angeboten. Mit anderen Worten, wenn mein Auto oder SUV 1996 oder neuer ist, ist alles OBD2-konform. Und das bedeutet auch, dass es Experten sagen, dass es OBD-II-Codes verwendet, um Selbstdiagnosen und Berichte zu liefern. Ich werde in diesem Artikel einige identifizierte verwenden, um Verwirrung zu vermeiden. Für
So lesen Sie OBD2-Codes
OBD bietet die Überwachung verschiedener Systeme. Sie brauchen definitiv ein Motorsteuergerät, eine Karosserie, einen Rahmen und vieles mehr. Wenn Sie sich den OBD2-Code ansehen, können Sie durch Lesen der Buchstaben sofort die Ursache der Unfähigkeit feststellen, aber es gibt Statistiken. Unten ist die endgültige Aufschlüsselung.
Erster Buchstabe (Buchstabe)
Alle OBDII-Codes beginnen mit einem Buchstaben, der den fehlerhaften Teil unserer Fahrzeuge bezeichnet. Mal sehen, okay?
P – Netzteil. Es beinhaltet den Motor, das Getriebe und alle dazugehörigen Zubehörteile Souars.
U – Verkehrsnetz und Integration. Dies bedeutet, dass die Funktionen der Bordcomputersysteme zweifelsfrei verarbeitet und getrennt werden.
B – Gebäude. Dies sind die Teile, die meistens in der Kabine zu finden sind.
C – Fahrgestell. Es bietet mechanische Systeme und Funktionen wie Führung, Einfahren und Bremsen.
Zeichen (Zahl)
Genehmigt: Fortect
Fortect ist das weltweit beliebteste und effektivste PC-Reparaturtool. Millionen von Menschen vertrauen darauf, dass ihre Systeme schnell, reibungslos und fehlerfrei laufen. Mit seiner einfachen Benutzeroberfläche und leistungsstarken Scan-Engine findet und behebt Fortect schnell eine breite Palette von Windows-Problemen - von Systeminstabilität und Sicherheitsproblemen bis hin zu Speicherverwaltung und Leistungsengpässen.
Auf den ersten Buchstaben folgt normalerweise der Block. Diese Informationen können nur „0“, „1“ auch als „2“, „3“ bekannt sein.
0 – wenn es zweifellos “0”, “2” oder “3” ist, ist dies ein alltäglicher Code (SAE); auch bekannt als große Vorwahl
1 – Wenn es “1” ist, schauen Sie im Verkäufercode nach
Drittes Zeichen (Zahl / Buchstabe)
Diese Nummer gibt an in welchem leider System des Fahrzeugs der Fehler aufgetreten ist. Es gibt insgesamt acht Taktiken:
Viertes und fünftes Zeichen (Zahl)
Der letzte kleine Teil des Fehlercodes ist, dass Sie normalerweise eine zweistellige Nummer haben. Diese Nummer identifiziert ein bestimmtes Problem, das Sie haben. Es kann eine beliebige Zahl zwischen 0 und neunundneunzig sein.
Wie Sie sehen, ist ein typischer DTC nur fünf Zeichen lang, und jedes Zeichen ist diese Liste. Zum Beispiel, wenn Sie die Nachricht P0219 erhalten haben, was bedeutet, dass sich das Fahrzeug in Übergeschwindigkeit befindet.
Der Buchstabe “P” bedeutet, dass das Problem wieder bei der Übertragung liegt. “0” bedeutet, dass dies oft ein allgemeiner Rabattcode ist und “2” für Sie die Kraftstoff- und Luftdosierung (Einspritzkreis). Die letzten beiden Ziffern (19) identifizieren das Problem unter Berücksichtigung einer Überdrehzahlbedingung.
Möchten Sie viel über Codes und ihre Bedeutung erfahren? Nachfolgend finden Sie eine vollständigere Liste der OBD-Codes. Wie bekannt, unterstützen DTCs, die mit dem Buchstaben „P“ beginnen, die Übertragung. Wer den Prozess jetzt mit dem Buchstaben „U“ startet, befürwortet neben der Integration dieses Situationsfahrzeugsystems dieses besondere Netzwerk. Der Buchstabe “B” steht für Ihre aktuelle Karosserie und der Buchstabe “C” steht für das Chassis.
Kostenloser Download PDF OBD2-Codeliste
Allgemeine Liste der OBD2 Antriebsstrang DTCs PDF
Generische Codes für Wohnen, Netzwerke und Karosserie [PDF]
- Vollständige Liste der B-Codes (B0001 bis B3000)
- Vollständige Liste der C-Codes (C0001 in denen bis C2000)
- Vollständige Liste der U-Computersoftwarecodes ( U0001 bis OBD2 u3000)
Herstellercodes [PDF]
Um eine bestimmte OBD2-Codes für Ihr Auto herunterzuladen, folgen Sie einem Link Ihrer Wahl:
OBD2-Codes
Nachfolgend finden Sie Details zu den gängigsten OBDII-Aktionscodes sowie deren Bedeutung, Ursachen und Schritte zur Fehlerbehebung.
P0010 Einlass / offener Nockenwellenantriebskreis (Bank 1)
Code P0010 tritt auf, wenn Nockenwellen des Blocks 1 und folglich Kurbelwellen einen kinetischen Änderungspunkt haben. Das Problem tritt auf, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft. Das ECM stellt einen Teil des Ventils bei einer hohen Hubrate nicht richtig ein.
Hauptsymptome:
- Die Check Engine-Lichtquelle geht an.
- Der Motor läuft bei hohen Drehzahlen nicht mehr gut.
- Das Auto läuft die ganze Zeit.
- Das ist weniger günstig für die Wirtschaftskrise
- Das Fahrzeug hat den Abgastest nicht bestanden
Mögliche Gründe:
- Schmutz im Motoröl.
- Defekt (OVC-Kraftstoffregelventil)
- Der Innenraum kann unser ECM beschädigen.
- Das Timing für das ECM hängt mit dem falschen Timing zusammen.
- Beschädigte Verkabelung.
- Fehlfunktion der Kurbel auf der anderen Seite des Verteilersensors Gehäusewelle.
- VCT-Kette pro seltener VVT oder offener Kreislauf
Diagnoseschritte:
- Verwenden Sie einen erweiterten Diagnosedienst, der Motorcodes extrahiert.
- Überprüfen Sie das VVT / VCT-Magnetmodell auf verunreinigtes Gel.
- Überprüfen Sie die Kette auf medizinische Kettenprobleme
P0011 Einstellung der Einlassnockenwellenposition – Vorzeitig (Bank 1)
Code P0011 wird gesetzt, wenn die Ventilsteuerzeiten mit Bank 1 über dem eingestellten Grenzwert des ECM lag. Diese Situation führt zu einem rechtzeitigen Zustand, der entweder während des Vorlaufs oder während dieses bestimmten Nockenwellenantriebs auftritt.
Hauptstörung:
- Check Engine Light ist verfügbar für den Fall
- Startschwierigkeiten
- Schlechte Langeweile
- Das Fahrzeug ist möglicherweise rau oder leer.
- Geringer Kraftstoffverbrauch.
- Das Fahrzeug kann die Prüfung nicht bestehen.
Mögliche Gründe:
- Die Nockenwelle bleibt im Kopf, auch wenn das ECM die Bremse befiehlt, die wieder verzögert wird.
- CoBlock 1 Ölkontrolllenoid ist wahrscheinlich verstopft oder klemmt
- Das Öl kann dick sein und daher sind derzeit die Durchgänge von Bank 1 blockiert
- VCT / VVT-Verkabelung Probleme
- Im Allgemeinen fließt Öl kontinuierlich aus den ansprechenden Kolbenkammern des VCT.
Diagnoseschritte:
- Stellen Sie sicher, dass das Motorspeiseöl sauber ist und die empfohlene Viskosität hat.
- Überprüfen Sie die Kabel im Variatorsystem auf jeden Fall visuell.
- Motorcodes und Betriebsempfehlungen mit Advanced Get Diagnostic Tool
P0012 Änderungszeit der Einlassnockenwellenposition – zu spät (Bank 1)
Code P0012 wird ausgelöst, wenn Bank 1 mit einer Zeitverzögerung endet, die entweder während des verzögerten Vorlaufs auftritt oder.
Hauptsymptome:
- Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Startschwierigkeiten
- Niedriger Kraftstoffverbrauch
- Das Auto kann nervös werden oder stehen bleiben.
- Das Fahrzeug kann den gesamten Leistungstest des Motors nicht bestehen.
Mögliche Gründe:
- Falsche Nockenwellensteuerung
- P-Kabelverletzungen während VCT / VVT
- Öl fließt ständig in die VCT-Zusatzkammer.
- Die Magnetventilsteuerung hat
Durchgebrannte Sicherung Wenn Käufer darüber hinaus an den Diagnoseanschluss dieses Autos angeschlossen sind, lesen Sie die meisten Informationen nicht, Sie denken wahrscheinlich, dass Ihr OBD-II-Neuro eingesetzt wurde, aber erklären Sie unser Konzept noch nicht für tot. Wenn Sie den OBD-Code erhalten, ist das Produkt einfach die beste Sicherung. Sicherungen auf Fehler prüfen.
Nehmen Sie Ihren Leser und verbinden Sie Ihr Schnittstellenkabel oder -gerät mit dem OBD2-Port Ihres Autos.Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON.Drücken Sie die READ-Taste am Lesegerät.Drücken Sie die ERASE-Taste am Scanner, um Ihnen beim Löschen des Beatcodes zu helfen.
EOBD (European On-Board Diagnostics) ist ein System, bei dem es den Fahrer und die Insassen eines Pkw oder Lkw vor einer Fehlfunktion warnt, die zu höheren Emissionen führen könnte, als von der europäischen Richtlinie 2 zugelassen. Typischerweise kann es Fehlervereinbarungen nicht sichern Erfassungsdaten * bei der Zollabfertigung zu erwähnen.