Dodge Caravan, Bordsteinhilfe, 1996

Diese Reparaturempfehlungen sind hilfreich, wenn Sie eine Fehlermeldung zur Fehlerbehebung bei Ihrem 1996er Dodge Caravan erhalten.

Genehmigt: Fortect

1. Laden Sie Fortect herunter und installieren Sie es auf Ihrem Computer

2. Starten Sie das Programm und klicken Sie auf "Scannen"

3. Klicken Sie auf "Reparieren", um alle gefundenen Probleme zu beheben

Beschleunigen Sie jetzt die Leistung Ihres Computers mit diesem einfachen Download.

Kontaktieren Sie uns -Werbung -Archiv -Cookie-Richtlinie -Datensicherheitsmaßnahmen -Betriebsbedingungen -Verkaufe nicht mein persönliches Wissen –

Im Laufe der Jahre war ich der wahre Nutznießer der wundersamen Macht von Google und den Foren. Es tut mir fast leid, dass ich leider so viele Informationen aufgenommen und mir so wenig geleistet habe. Ich habe aktuell genau zwei Chrysler / Dodge Produkte. (1996 Dodge Grand Caravan und als Ergebnis 2002 Town Chrysler and Country Limited AWD.I) verbringst du viele Stunden damit, Autos zu suchen und zu reparieren und natürlich zu lesen, was ich getan habe, um alles zu reparieren. Mein Fokus liegt auf dem 96. demografischen Trailer, den ich am längsten besessen und gearbeitet habe.

Viele der Hindernisse, auf die ich gestoßen bin, sind hier bereits üblich und werden in den Foren mit detaillierten Beschreibungen zu jedem einzelnen Fall, warum und wie man sie behebt, bereitgestellt. Ich werde dort nicht viel Zeit verbringen. Der Rest, der mit den Problemen zu tun hat, hat viel weniger aufwendige Details. Auf geht’s:

1996 Dodge Grand Caravan LE

• 242.000 Meilen drauf und kommt immer noch gut zurecht (nach allen Reparaturen).
• Meine Schwiegermutter ist unglaubliche 120.000 Meilen gefahren und in allen frühen Tagen des Pickups gab es so viele Autobahnen.
• 3,8 PS V6-Motor
• Während seines Lebens hat er zwei Angriffe nachgestellt: einen Brunnen während Informationen über 120.000 Meilen entfernt und einen anderen, um genau diesen Punkt 242.000 Meilen entfernt zu erreichen. (Der weitere scheint über einen großen Fernsehsender des Mittleren Westens zu laufen.)
• Der Motor war immer noch zuverlässig. Hat eine gute “Befestigung” und Leistungskontrolle.
• Ein Computer oder ECM konnte diesen Vorgang nicht einmal in seinem Leben durchführen – alles über 180-190.000.
• Mehrere Jahre lang hatte er dieses berüchtigte “zeitweilige Problem mit Phantomwischern”. Schließlich übte mein Partner genug Druck auf mich aus, um es mir anzueignen. In meinem Fall war das Problem Ihr aktuell defekter Wischer-Multifunktionsschalter selbst. Diese Änderung hat dieses Problem behoben.
• Ich habe die unteren Spulen angezündet. (Satz von Halbleiter-Sekundärwicklungen mit 3 Drehstiften) Dies führte dazu, dass ein 4×4-LKW versehentlich anhielt. Das hat mich am meisten unter Druck gesetzt und auch gestresst, weil es auch jederzeit passieren kann. (Auf einer Online-Site usw.) Dieser Absturz ereignete sich neben den lebensbedrohlichsten Abstürzen in der kurzen Geschichte von myvan. Wenn ich mich nicht irre, ist es am Ende eindeutig gescheitert. Als ich das Programm änderte, traten die zeitweiligen Schwierigkeiten nicht mehr auf.
• Irgendwo 190.000 Meilen entfernt erlebte ich ein wahrhaft mysteriöses Summen mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 64 Meilen pro Stunde. Seltsamerweise stellte sich auf der Beifahrerseite alles als halb so heraus. Anscheinend gab es typischerweise an allen angeborenen CV-Gelenken eine Art Verschleiß, der zu Zittern führte. Ich habe es in den meisten Punkten vorgezogen, die beiden Halbwellen abzuwechseln. Dies hat dieses Problem gelöst. Ja
• Ich habe ein einziges Mal einen Kühler modifiziert. In der Nähe des Kühlerdeckels klingelte irgendwann ein Plastiktank, ich erinnere mich. Da das Kühlsystem des Lieferwagens normalerweise nicht den genauen Druck hat, verdampft es und tritt nur dann aus, wenn es heiß wird. Da war ich blöd auf Ersatzautos zu transportieren. Risse in diesen Tanks führten zu einer leichteren Überhitzung, da die Kühlmaschine nie unter Druck stand. Das muss ich schneller machen. Ich habe nie gemeldet, dass es sich über Kühlmittel beschwert, aber es war gefährlich, es auf diese Weise zu verwenden.
• Kurz darauf habe ich die Ölpumpe ausgetauscht. Startet nicht. BezeichnungKraftstoffdruck angeschlossen, um Ihnen zu helfen, die Kraftstoffverteilerleiste zeigte Nulldruck an, wenn der genaue Zündschlüssel vollständig gedreht wurde. Ich hob den gesamten Pick-up an und schlug mit einem Hammer auf den Boden des Pumptanks und hörte sofort das Beste vom “Wirbel” der gleichmäßigen Startschübe der Pumpe. Ich dachte, die Algorithmusbürsten seien im Netz abgenutzt oder schmutzig, also beschloss ich, die Pumpe zu wechseln. Wenn Sie dies tun, stellen Sie sicher, dass der Sole-O-Ring richtig installiert ist, und stellen Sie selbst einen professionellen Schraubenschlüssel her, um den O-Ring festzuziehen. Ich musste meinen Tank auch auf einer Palette stapeln und den Haltering festziehen, gerade fertig, ich dichte ihn beim ersten Mal nicht fester ab. Ich empfehle die Verwendung eines Wasserseifensprays, damit eine Person den mit dem Kraftstoffpumpenmodul verbundenen Sicherungsringbereich besprühen kann, um auf Lecks zu prüfen. Drücken Sie den Kraftstofftank mit einem kleinen Schuss Druckluft leicht zusammen. Seien Sie sehr ** vorsichtig ** – denken Sie daran, was die Experten jetzt definitiv sagen werden, dass das einzige, was möglicherweise für eine enorme Zunahme benötigt wird, diese Entzündungsquelle ist. ** Seien Sie sehr vorsichtig mit dem Patienten und befolgen Sie alle genauen Austauschtaktiken der Füllpumpe. Wenn Sie eine Gänsehaut über den Schlüssel schweben und einen Funken entzünden, können Sie TOAST sein! Gehen Sie auf den Boden und das Aquarium. Lassen Sie während der Arbeit kein verschüttetes Benzin neben sich kommen. Schließlich arbeiten Sie in einem guten, soliden, gut belüfteten Bereich ohne andere Schlüsselquellen. Sehen Sie sich das Äußere Ihrer Garage an. Halten Sie den Feuerlöscher immer zu weit von Ihnen entfernt. Ich hatte nie ein “Ereignis”, als ich meins gemacht habe – aber ich habe die Wahrscheinlichkeit dafür gesehen !!
• Einmal musste ich die Motorlager mit wechseln. Sie rissen und ermöglichten es dem Motor, sich zu sehr zu bewegen, da er beschleunigt wurde.
• Schlechte Schwenkstangenverbindung, die hauptsächlich aufgrund abgenutzter Stangeneinflussbuchsen versagt.
• Ich lasse die inneren und äußeren Leitplanken wechseln.
• Über einen Zeitraum von 200.000 + hatte ein Radlüfter merklich laute Motoren – schlechte Lager. Ich fand in jedem Aftermarket ein Gerät von guter Qualität für etwa 60 US-Dollar und entschied mich, den Gaming-Kühler vollständig zu ersetzen.
• Ich habe mit einem Relais- / Blinkersteuerungsfehler bei eisigem Wetter und gerissenen Lötverbindungen zu kämpfen. Legen Sie alle Lötspitzen aus, um das Panel sicher mit dem Problem zu verbinden. Dies geschah erst in dem Moment, als er 240K erreichte (zu dieser Zeit).

  In dieser Hinsicht gibt es viele Gründe, warum Ihr persönlicher Dodge Grand Caravan nicht startet, die drei häufigsten sind jedoch eine leere Batterie, ein Problem mit der Lichtmaschine oder ein ungenauer Anlasser.

  Es gab natürlich noch andere Kleinigkeiten. Der obige Brief ist meiner Meinung nach genau das, was für andere Forumsbenutzer die nützlichsten Punkte sein werden. Es klingt nach einer Menge Dinge, und ich denke, daran besteht definitiv kein Zweifel. Nicht jeder kann eines dieser Dinge zu Hunderten zusammen mit Tausenden besitzen. Andere wohlhabendere Leute haben den Van definitiv aufgegeben. Ich bin in dieser Kategorie der “sehr mittleren Klasse” … mit den meisten mechanischen Arbeiten und Reparaturen, die zu meiner Zeit ausgeführt wurden. Obwohl ich beruflich kein Automechaniker bin, ist mein Leben als echter Serviceprofi sehr ähnlich. (Also beschloss ich, es für immer zu reparieren.) Selbst in Kombination mit allem, was gerade passiert ist, denke ich, dass es billiger war, als das Auto für etwas Neues zu kaufen (da alle Ihre aktuellen Arbeiten von mir erledigt werden). Er versucht alles, viele, viele Kilometer. Dies entspricht etwa 10 Zyklen um den Äquator, einschließlich der Erde, aber mit mehreren, vielen Stopps beginnt, Bremszyklen, der Motor kann abwürgen, Anlauf erhöhen, bei kaltem Wetter laufen usw. Ich bin sicher, es ist besser, Ihren zu haben eigenen Honda oder Toyota Jeep. Vielleicht werde ich an dem Tag “reicher”, an dem das passiert!

Beschleunigen Sie jetzt die Leistung Ihres Computers mit diesem einfachen Download.