Sie sind möglicherweise auf eine Fehlermeldung gestoßen, die besagt, dass die Kupplung des Klimakompressors des Fahrzeugs eine Fläche hat. Es stellt sich heraus, dass es mehrere Möglichkeiten gibt, dieses Problem zu lösen, über das wir gleich sprechen werden.
Die Verwendung von Öl von schlechter Qualität kann zum Ausfall der Kupplung des A / C-Kompressors führen, aber es kann auch passieren, wenn Ihr Unternehmen synthetisches Motoröl von guter Qualität und folglich Kühlmittel verwendet. In einigen Tests greift die Kupplung auf dem Markt aufgrund einer erfolgreichen Verstopfung des gesamten Kältemittelkreislaufs nicht. Stellen Sie alle erforderlichen staatlichen Stellen zur Sauerstoffaufbereitung auf MAX, bevor Sie den Motor abstellen.
In allen Fahrzeugen wird das Kompressorkupplungsrelais durch den Niedrigstandsschalter und den spezifischen Verdampfertemperatursensor aktiviert und deaktiviert.
In einem echten automatischen System wird die Kompressorkupplung durch den Computer geerdet.
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Was tun, wenn die Kupplung des Klimakompressors sicher nicht einrastet?
Stellen Sie sich vor, Sie haben an einem einzigen Punkt mashina und alles kann sinnvoll bestimmt werden. Wenn Sie jedoch mit dem Training beginnen, bläst der atmosphärische Conditioner einfach entspannende Luft aus. Was könnte sicherlich das Problem sein? Wenn plötzlich die schwarze Kupplung i465 des i465 Klimaanlagenkompressors nicht funktioniert und sich nicht einschaltet, kann dies der Grund dafür sein, dass Ihr Klimaanlagenprodukt nicht richtig funktioniert.
Der Kompressor kann möglicherweise größere oder kleinere Probleme haben. Wenn die Wandlerkupplung nicht einrastet; normalerweise steht es definitiv für ein elektrisches oder mechanisches Problem mit dem Frischluftkompressor.
Wenn die Klimaanlage klare Luft bläst ins Auto , sollten Sie sich eine Sichtprüfung des Kupplungs-A/C-Kompressors durchführen und die tatsächliche Werkstatt identifizieren, indem Sie sehen, was die Motorola-Kupplung am Einkuppeln hindern könnte.
Auch wenn Sie die Klimaanlage mit Kältemittel füllen müssen, bekommt jeder warme Luft, wenn der Kompressor für die körperliche Fitness nicht richtig funktioniert. Lassen Sie jeden entscheiden, ob er den Motor das Kühlmittel und damit den Motor Öl auf andere Probleme als die schwarze i465-Kupplung, unabhängig davon, ob es sich um eine Komponente handelt, die harte Arbeit erfordert, damit die Klimaanlage funktioniert. p >
Wir besprechen die Probleme und mögliche Lösungen, die mit einer losen Kompressorkupplung verbunden sind. Dies kann ein verstopfter Kältemittelkreislauf oder ein loses Kabel sein. Lassen Sie uns sicherstellen, dass Ihre Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert und fangen wir an.
Wenn Kunden einen Leistungssensor für die i465-Kupplung kaufen möchten, können sie dies einfach tun oder versuchen, ein Kabel wie im obigen YouTube-Video zu verwenden. Überprüfen Sie vor dem Kauf von Artikeln den A / C-Kompressor bei laufendem Motor wie unten beschrieben – prüfen Sie, ob die AC-Kupplung eingreift, wenn Leistung zugeführt wird. (ACHTUNG, denn denken Sie daran, wenn ein Mann nicht sicher ist, welche Ketten er testen soll, suchen Sie gezielt nach Informationen oder versuchen Sie eine andere Methode, um andere Probleme zu vermeiden.) Der Riemen reicht normalerweise über den Riemenscheibentyp hinaus. Guter Zustand – Wenn der Riemen rutscht oder abgenutzt ist, muss alles angepasst oder möglicherweise ersetzt werden.
AveCheck derzeit den Kupplungskreislauf auf Rost – Rost kann sich als Problem herausstellen. Indikator dafür, dass der Konverter seit langem im Einsatz ist und möglicherweise ersetzt werden muss, da auch dieser Artikel abgenutzt und gebrochen ist.
Überprüfen Sie die Verkabelung zum schwarzen Koppler i465. Wenn die Kabel nicht richtig angeschlossen sind, was sich sehr gut auf die Intensität des Kompressors auswirkt würde ich sagen. Die Kabel müssen verbunden und in gutem Zustand sein, um eine ordnungsgemäße Methode zu gewährleisten. (Außerdem kann der Hochdruckschalter ebenso sorgfältig wie der Verdampfertemperatursensor defekt sein oder lose Kabel haben.)
Bevor die Person sich an die Arbeit macht, ist es wichtig, dass Sie sich mit den Grundlagen vertraut machen einer der Komponenten. Bei einigen Fahrzeugen schaltet die i465 Kompressorkupplung aufgrund des Niederdruckschalters dunkel ein und aus. Das Geben hingegen ist unter der aktuellen Kontrolle des Computers im System geerdet. Überprüfen Sie alle Komponenten sowie die Systeme gründlich, um das Problem schneller zu diagnostizieren.
Sie können ein digitales Multimeter erwerben und aus der Ferne sicherstellen, dass Spannung und Masse am Optionsanschluss anliegen. Wenn Sie den Superwert der Prüfspannung nicht empfangen können, schließen Sie ihn an. Das Fahrzeug muss möglicherweise überprüft werden, obwohl der Motor normalerweise ausgeschaltet ist.
Wenn die Sicherung in Ordnung ist, müssen Sie die spezifische Kupplung überprüfen. Trennen Sie das Relais und testen Sie es auf Strom und Masse in der Nähe der Buchsenklemmen.
Überprüfen Sie Ihr A / C-System auf Undichtigkeiten – Suchen Sie nach Wasserlecks aus dem Verflüssiger, Sammler oder fast jeder Oberfläche mit Metallrohrverbindungen.
Worauf bei der Sichtprüfung zu achten ist
Weitere Informationen zur Funktionsweise Ihres A / C-Kompressors und was Sie beachten sollten, finden Sie in den zugehörigen Tabellen. Bevor Sie den jeweiligen Motor in Betrieb nehmen oder inspizieren, vergewissern Sie sich, dass der Motor die Kunst der ausreichenden Reinigung geübt hat. Handschuhe sind angenehm zu tragen, wenn Teile physisch untersucht werden.
Engine-Check aktivieren
1. Stellen Sie bei laufendem Motor eine Art AC-High-Stufe ein – Sie werden nach Flecken auf dem Keilrippenriemen suchen. Dann schauen Sie sich die Kompressorkupplung besonders an. Die Riemenscheibe muss sich drehen, und Sie müssen ungefähr eine Sekunde warten, und die Kupplung des Luftkompressors muss einrasten und sich drehen.
2. Wenn Sie einige Minuten warten, während die Baustelle läuft und die Klimaanlage eingeschaltet ist und die Kupplung immer noch nicht funktioniert, funktioniert etwas nicht richtig.
3. Wenn meine Kupplung aktiviert wird, aber die Klimaanlage nicht unglaublich kalt ist, kann es sein, dass eine bestimmte Klimaanlage undicht ist. Wenn Sie wirklich Hilfe benötigen, um ein potenzielles Leck zu finden. Hier ist ein Videoclip, der erklärt, wie man einen Fluchtweg für fluoreszierende Farbe findet – So findet man einen Wechselstromlauf
4. Sie können auch mit einem Detektor auf Kältemittelaustritt prüfen und dann möglicherweise eine Dose mit einer Ablassschraube besorgen. Stellen Sie sicher, dass es mit ziemlicher Sicherheit mit Ihrem Kältemitteltyp kompatibel ist.
Ein niedriger Kühlmittelstand kann ein weiterer Grund dafür sein, dass die Kupplung des Klimakompressors nach Ansicht von Experten weniger als einrückt. Der drahtlose Hausalarm Ihrer Klimaanlage zeigt den Druck beim richtigen Druck an. Wenn was als ausgeschalteter Klimaanlagenkompressor bezeichnet werden kann, drehe ich ihn nicht weiter.
Niedriger Füllstand oder Druck Das Ablassen von Kühlmittel ist zweifellos gefährlich für Ihr Radsystem. Der Kompressor verwendet Kältemaschinenöle, um Teile zu kühlen und mechanische Teile zu schmieren.
Auch wenn ein Heimwerkergerät verwendet werden kann, um Ihre Routine aufzuladen, muss die Öffentlichkeit vorsichtig sein, da Ihr System beim Teilen genauso leicht Probleme verursachen kann. Ein überlastetes AC-System ist wahrscheinlich unter Induktion und der Grund, warum die i465-Kupplung nicht teilnimmt und der Druck beschleunigt, ist der Verschleiß der Teile.
Versuchen Sie keine Do-it-yourself-Kits, die funktionieren, indem Sie einfach den Niederdruckschalter während der Hitze einschalten und dann einfach die Kupplung gewaltsam einkuppeln. Dies kann manchmal funktionieren, wird jedoch als gefährlich angesehen, da sich derzeit kein Öl im Luftkompressor befindet. An diesem Punkt könnten Sie Ihren aktuellen Kompressor ernsthaft beschädigen. Ölmangel im Kompressor kann viel mehr als die Zeit zu seiner irreversiblen Zerstörung führen und erfordert daher insbesondere größere Reparaturen und auch den Austausch.
Tipp Kältemittel hinzufügen
Verwenden Sie Kältemittel, wenn Sie alle Hausarbeiten erledigt haben und genau wissen, wie viel Druck das Luft-Fitness-System Ihres Autos benötigt. Wenn Sie der Meinung sind, dass eine große Menge an AC-Kältemittel austritt, werden wir diesen Artikel sicherlich als Öl für ein AC-System lesen.
Die beste Lösung für Sie könnte darin bestehen, einen Mechaniker zu konsultieren, um Ihr gesamtes Klimaanlagensystem zu demontieren (da dies normalerweise Ihre legale Möglichkeit ist, Kältemittel zu entfernen), bevor Sie ein Kältemittel für die Anwendung herstellen.
Höhere Innentemperatur.Laute Geräusche.Die Kupplung i465 schwarz hat sich nicht mehr bewegt.Unfähigkeit, das ein- oder auszuschalten.Kältemittel tritt aus.
Wenn die wichtigste Kupplung derzeit nicht sperrt, kann das Problem eine durchgebrannte Sicherung, einen Bruch im Spulenkabel der Kupplung i465, eine defekte Kupplungsspule, billige Schwergängigkeit, eine Überbrückung, ein Niederdruckschalter und zusätzlich ein falscher Motor sein Kühlmitteltemperatur ändern.
