Approvato: Fortect
In questa guida per l’utente, molte persone scopriranno alcune delle possibili cause che possono portare al particolare errore ob2, quindi suggerirò diverse soluzioni praticabili che puoi provare a risolvere parte del problema.
Hai scansionato l’auto della tua azienda, ti sei imbattuto nel codice obd2 e vuoi sapere esattamente com’è?
Non preoccuparti! Puoi esplorare tutti i codiciFare riferimento ai riferimenti di diagnostica automatica elencati sopra.
In questo account imparerai quali sono le tattiche di ciascun codice OBD2, tutte le cause e i sintomi e come risolvere questo problema. Codifichiamo anche liste di arredamento PDF per il download gratuito.
Trova tutti i codici OBD2
Guarda quasi le lettere di errore OBD2 semplici e specifiche del produttore e i significati nelle varietà di marche di auto più comuni come Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Jeep, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Giaguaro, KIA. , Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, con VW, ecc.
Che cos’è il codice OBD2?
OBD è solitamente l’acronimo di diagnostica di bordo. Questo aiuta il sistema a vapore del veicolo ad autodiagnosticarsi e generare report. Ogni volta che si verifica un altro problema, il sistema lo registra come codice particolare. Questo codice è noto come Perfect Diagnostic Trouble Code (DTC). In qualità di utente finale o meccanico di un’auto, puoi estrarre e interpretare questi codici per comprendere la natura dell’incubo. Indipendentemente dal fatto che l’auto ti rilasci la sua legge P0201, ad esempio, questo significa che attualmente c’è un malfunzionamento nel cilindro 1 spesso del circuito di iniezione. Il tuo compito è trovare il problema reale e risolverlo.
In questa comprensione, i codici OBDII sono codici di errore specifici per i veicoli OBD2. Si tratta di auto, solitamente SUV, camion leggeri 4×4, ecc. Prodotte/vendute, offerte negli Stati Uniti nel 1996. In altre parole, se l’auto/camion o SUV è del 1996 o più recente, sarà conforme a OBD2. E ciò significa anche che gli esperti del settore affermano che utilizza i codici OBD-II per eseguire l’autodiagnosi e i rapporti. Userò alcuni individui intercambiabili in questo articolo per evitare confusione. Per
Come leggere i codici OBD2
OBD offre il monitoraggio di vari sistemi. Avrai bisogno di un modulo di controllo del motore, carrozzeria, telaio, ecc. Se guardi il codice OBD2, dovresti determinare immediatamente la causa del malfunzionamento a causa della lettura delle lettere, ma ci sono numeri. Di seguito la ripartizione finale.
Prima lettera (lettera)
Tutti i codici OBDII iniziano con l’ultima lettera che indica la parte difettosa di ciascuno per quanto riguarda i nostri veicoli. Vediamo, ok?
P – unità di potenza. Include il motore, il cambio e inoltre tutti i relativi accessori Souars.
U – rete di trasporto e integrazione. Ciò significa che alcune funzioni dei sistemi informatici di bordo sono generalmente e separate.
B – edificio. Queste saranno sicuramente le parti che si trovano maggiormente all’interno dell’abitacolo.
C – telaio. Include sistemi e funzioni meccanizzate come guida, sospensione e frenata.
Carattere (numero)
Approvato: Fortect
Fortect è lo strumento di riparazione PC più popolare ed efficace al mondo. Milioni di persone si affidano a milioni di persone per mantenere i loro sistemi in esecuzione veloci, fluidi e privi di errori. Grazie alla sua semplice interfaccia utente e al potente motore di scansione, Fortect trova e risolve rapidamente un'ampia gamma di problemi di Windows, dall'instabilità del sistema e problemi di sicurezza alla gestione della memoria e ai colli di bottiglia delle prestazioni.
La lettera principale è solitamente seguita dall’importo. Queste informazioni possono essere solo “0”, “1” e “2”, “3”.
0 – se è veramente “0”, “2” o “3”, questo è un normale codice html (SAE); noto anche come codice grande
una persona – Se è “1”, guarda il tuo attuale codice fornitore
Terzo carattere (numero per lettera)
Questo numero indica in quale metodo del veicolo si è verificato l’errore. Ci sono davvero otto tattiche in totale:
Quarto e quinto carattere (numero)
L’ultimo bit sul codice di errore è che hai solo un numero a due cifre. Questo numero identifica il diverso problema che stai riscontrando. Può essere qualsiasi numero individuale compreso tra 0 e novantanove.
Come può vedere il tuo sito, un tipico DTC è lungo solo sette caratteri e ogni carattere è una annotazione. Ad esempio, se hai ricevuto il messaggio P0219, in genere il veicolo è in condizioni di velocità eccessiva.
La lettera “P” indica che il problema riguarda nuovamente la trasmissione. “0” significa che si tratta del codice sconto generale, e “2” del sistema di contabilizzazione aria e aria (circuito iniezione). Le due cifre (19) che continuano a funzionare identificano il problema come una condizione molto eccessiva.
Vuoi saperne di più sui codici e sui loro significati? Di seguito è riportato un elenco molto più completo di codici OBD. Come accennato, i DTC che iniziano con la lettera “P” sono per tutta la trasmissione. Coloro che iniziano il processo con attualmente la lettera “U” sono a favore del mainframe oltre all’integrazione di questo sistema di veicoli. La lettera “B” sta per la carrozzeria classica e la lettera “C” sta per tutti i telai.
Download gratuito PDF Elenco codici OBD2
Elenco generale dei DTC OBD2 Powertrain PDF
Codici generici per abitazioni, reti e carrozzeria [PDF]
- Quantità completa dei codici B (da B0001 a B3000)
- Elenco completo dei codici C (da C0001 a C2000)
- Elenco completo dei chiffre del programma U (da U0001 a OBD2 u3000)
Codici produttore [PDF]
Per scaricare un elenco associato ai codici OBD2 per la tua auto, segui il servizio di tua scelta:
Codici OBD2
Di seguito sono riportati i dettagli dei codici promozionali OBDII più popolari, nonché il loro significato, le fonti e i passaggi per la risoluzione dei problemi.
Aspirazione P0010 rispetto al circuito di trasmissione dell’albero a camme aperto (banco 1)
Il codice P0010 si verifica quando gli alberi a camme del blocco 1 e quindi gli alberi a gomiti hanno un punto di variazione cinetico. Le difficoltà si verificano quando il motore funziona a regimi costosi. L’ECM non sta regolando correttamente il dispositivo di controllo a un’elevata velocità di sollevamento.
Principali sintomi:
- La spia del motore di controllo si accende.
- Il motore non funziona bene agli alti regimi.
- La macchina è sempre in funzione.
- Questo è meno favorevole all’economia
- Il veicolo non ha superato la determinazione delle emissioni
Possibili ragioni:
- Sporcizia nell’olio motore.
- Difettoso (valvola di ritegno dell’olio ovc)
- L’interno può danneggiare l’ECM.
- La fasatura dell’ECM è identica alla fasatura sbagliata
- Cablaggio elettrico danneggiato.
- Malfunzionamento della pedivella o sensore associato Albero della carcassa.
- Catena VCT / VVT raro o circuito aperto
Fasi diagnostiche:
- Utilizza uno strumento diagnostico avanzato che estrarrà la maggior parte dei codici motore.
- Controllare il modello del magnete VVT / VCT per l’olio contaminato.
- Controlla la catena per problemi di catena
P0011 Regolazione della posizione dell’albero a camme di aspirazione – Prematura (Banco 1)
Il codice P0011 viene impostato quando la fasatura della valvola per il creditore 1 era al di sopra del limite impostato da, direi, l’ECM. Questa situazione si traduce in un requisito prematuro che si verifica durante il comando o per quel particolare azionamento dell’albero a camme.
Principali sintomi:
- La spia del motore di controllo è disponibile nel caso in cui
- Difficoltà di avviamento
- Scarsa non produttività
- Il veicolo può essere irregolare o in stallo.
- Basso consumo di carburante.
- La moto non può superare il test.
Possibili ragioni utili:
- L’albero a camme rimane ancora davanti se l’ECM comanda al freno di abbassarsi di nuovo.
- Il lenoide soppressore olio CoBlock 1 è probabilmente intasato o bloccato
- L’olio potrebbe essere denso e quindi le vie sono bloccate dal banco 1
- Problemi di cablaggio VCT / VVT
- In generale, l’olio scorre continuamente dalle camere ausiliarie aperte del VCT.
Compiti diagnostici:
- Assicurarsi che l’olio motore sia normalmente pulito e della viscosità consigliata.
- Senza dubbio, controllare visivamente il cablaggio sul sistema variatore.
- Codici motore e consigli operativi con Advanced Get Diagnostic Tool
P0012 Tempo di modifica della posizione dell’albero a camme di aspirazione – Troppo tardi (Banco 1)
Il codice P0012 viene attivato quando il banco 1 termina con qualsiasi tipo di ritardo che si verifica durante un avanzamento rallentato o.
Principali sintomi:
- La spia di controllo del motore si accende.
- Difficile introduzione
- Basso consumo di carburante
- L’auto può innervosirsi o fermarsi.
- Il veicolo non può superare la dimostrazione delle prestazioni del motore.
Possibili ragioni:
- Fasatura errata dell’albero a camme
- Problemi di cablaggio P a causa di VCT / VVT
- L’olio entra costantemente nella camera ausiliaria del VCT.
- Il controllo dell’elettrovalvola di controllo ha
Accelera ora le prestazioni del tuo computer con questo semplice download.Fusibile saltato Se finisci per essere collegato al connettore diagnostico di questa macchina e per favore non leggi la maggior parte delle informazioni, potresti chiederti se il tuo OBD-II è stato neurodistribuito, ma non dichiarare ancora morto l’argomento. ottenendo il codice OBD, è senza dubbio semplicemente il miglior fusibile. Controllare i fusibili per guasti.
Prendi il tuo scanner per collegare il cavo di interfaccia o il dispositivo alla porta OBD2 della tua fidata auto.Girare la chiave in posizione ON.Premere il pulsante READ sullo strumento di lettura.Premere il pulsante ERASE sullo scanner per cancellare il codice beat.
EOBD (European On-Board Diagnostics) è un sistema che avvisa il conducente e gli occupanti di un veicolo in merito a un malfunzionamento che potrebbe comportare sprechi superiori a quelli consentiti dalla direttiva europea *. In genere, può eseguire il backup degli accordi sugli errori e acquisire i dati * durante lo sdoganamento.
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