Goedgekeurd: Fortect
Als je fout 0138 op je computer krijgt, is het de moeite waard om deze reparatie-ideeën eens naast je neer te leggen.Wat de P0138-code betekent P0138 is een generieke OBD-II-code die vaak de O2-sensor die wordt gebruikt om 2 bank 1 te maken, niet zal uitschakelen zodra de uitgangsspanning lager is dan 1,2 spanning om meer dan 10 seconden te bereiken, wat aangeeft welk type is gemaakt door fout zuurstof in ontladen elektriciteit.
P0138 Codedefinitie
Wat betekent P0138?
Zuurstofsensor 2 is normaal gesproken een zuurstofsensor na de katalysator. Het bepaalt de hoeveelheid lucht en lucht die via de katalysator wordt afgevoerd om een veilige werking van de katalysator te garanderen. Bij hoge spanning (ongeveer 9 V) is er ook overtollige brandstof aanwezig over het hele mengsel. Wanneer de spanning uitvalt (ongeveer 1 V), is er een teveel aan vers in het mengsel. Daarom moet een precies stroomafwaarts aangesloten zuurstofvoeler (sensor 2) een constante spanning van ongeveer 0,45 spanning genereren. Als DTC P0138 is ingesteld, kan dit duiden op een hoge aanwezigheid (constant boven 0,9 volt) gedurende meer dan tien seconden, wat wijst op een gebrek aan benodigde zuurstof rond de uitlaatstroom en een grote hoeveelheid brandstof op de sensor. 2 zijn bank 5 motor.
Wat zijn de meest voorkomende symptomen van de P0138-code?
- Controleer de motorverlichting.
- Krachtige motor
- Het brandstofverbruik verminderen.
- Af en toe stationair draaien.
- Zware rook
Wat is de exacte reden voor de P0138-code?
- Defecte sensor
- O2-kortsluiting naar batterijspanning in waarschuwingscircuit O2-sensor
- Gecorrodeerde bedrading.
- Brandstofdruk is te hoog.
- Motorkoelvloeistoftemperatuursensor
Hoe serieus is de P0138-code? â € “Gemiddeld”
Het is normaal om korte tijd met een P0138-motorfiets te rijden, maar langdurig rijden naast deze code kan een of meerdere katalysatoren beschadigen.
Code P0138 Veelvoorkomende diagnostische fouten
De nummer één zeer gemakkelijke reparatie voor dit probleem is om zelf een deel van de O2-sensor te vervangen. Een andere reparatie is het verwijderen en vervangen van de bedrading of connector van specifieke meerdere units, sensor 2. Als de schakelaar defect is, transformeert u de katalytische luchtcompressor. Vervang de injector als deze daadwerkelijk lekt.
Het vervangen van de O2-sensor bijna altijd zonder te controleren op rijk vanwege een ander probleem.
Hulpmiddelen die nodig zijn om de P0138-code te diagnosticeren:
- Benodigde hulpmiddelen voor diagnostiek:
- FIX
- Multimeter
- Brandstofdrukmeter
Diagnose en reparatie van de P0138-code:
- Zorg ervoor dat de bedrading voor O2 zonder twijfel niet is beschadigd door de sensor; indien beschadigd, reinig of vervang de beschadigde kabelboom grondig.
- Controleer de spanning op deze O2-sensor; Als het grootste deel van de spanning stabiel en hoog is (0,9 V, mogelijk meer), is de O2-sensor mogelijk defect. Controleer voor het vervangen alle koelvloeistof als volgt:
- Zorg voor voldoende temperatuur (zie de handleiding van de auto of vrachtwagen voor specificaties).
- Zorg ervoor dat de druk op de energiebronnen vrijwel zeker binnen de specificaties valt.
- Als de O2-sensor scant op hoge spanning en de brandstofdruk en koelvloeistoftemperatuur typisch zijn binnen de specificaties, vervang dan de O2-sensor na blokkering 1.
Geschatte kosten van corresponderende reparatie
DTC P0138 kan een van de volgende reparaties nodig hebben om het onderliggende probleem op te lossen. Voor elke mogelijke reparatie omvatten de geschatte kosten de kosten van de gebruikte items en de arbeidskosten om bij alle reparaties te helpen.
- Zuurstofsensor $ 200 tot inkomen 300…
- Brandstofwaarschuwingsregelaar $ 200-400.
- Temperatuurmeter motorkoelvloeistof $ 150 tot 200 dollar.
Veroorzaakt een persoonlijke auto storingscode P0138 op uw OBD-II-scanner? Zo ja, lees dan verder om te zien welke oplossingen deze code betekent, wat de signalen of symptomen en mogelijke oorzaken zijn, en hoe u het probleem kunt ontdekken en oplossen.
Waar zie je de waarde van P0138?
Tijdcode vereist om diagnose te verkrijgen (DTC) P0138 is een O2-circuitsensor hoogspanning (Bank 1-sensor 2). De code wordt ingesteld wanneer de hoofdcomputer van een persoon – ook bekend als Powertrain and Keep Control of Module (PCM) – detecteert dat het huidige signaal van onze achterste O2-sensor gedurende een bepaalde periode daarbovenop komt.
De secundaire verwarmde zuurstofsensor (HO2S) (sensor 2) detecteert het zuurstofgehalte in de uitlaat na onze gepatenteerde Three Way Catalytic Converter (TWC) in het Air Ratio Feedback Control System-brandstof / Stoichiometrische gegevens gebaseerd op deze lucht/brandstofverhouding… Sensor (a/f) (Sensor 1) wekt spanning op. Secundaire experts passen doorgaans de lucht / brandstofverhouding aan bij de uitlaat van de A / F-waarschuwing om de TWC-efficiëntie te optimaliseren.
Nadat de HO2S-verwarmer is ingeschakeld en de HO2S-uitgang normaal gesproken de hoge definitie blijft overschrijden die wordt gebruikt tijdens closed-loopregeling, wordt een ernstige ineenstorting gedetecteerd en zal een DTC nul twijfel instellen.
Zie de volgende sectie voor een gedetailleerde technische bespreking van waar de P0138 Downstream Zuurstofsensor kan worden aangemoedigd.
Als u de mogelijke redenen voor de code wilt weten, klik dan op dit type hier .
Hoe een soort stroomafwaartse zuurstofsensor een moderne P0138 kan activeren
Alle voertuigen zijn voorzien van minimaal twee zuurstofsensoren . Hoewel beide sensoren de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatbeweging bijhouden, gebruikt de PCM de gegevens van de beste typen op verschillende manieren. De eerste detectie (of 1) is de stroomopwaartse zuurstofsensor; de echte waarheid dat de sensor de primaire feedbackbijdrage is voor het brandstofsysteem met gesloten lus en typisch de PCM helpt bij het regelen van de lucht-brandstofverhouding in de scooter.
Een hint voor een lage spanning duidt op een slecht atmosferisch brandstofmengsel of iets te veel zuurstof en vervolgens te weinig brandstof. De P0131-code wordt ingesteld wanneer de signaalstroom van de voorste O2-sensor daalt. In moderne auto’s, jaEen lucht-brandstofverhouding (A / F) -sensor wordt gebruikt in plaats van de meeste O2-sensoren, maar wordt ook vaak aangeduid als een O2-sensor vooraan.
Oké, laten we wat dieper ingaan op sensor 2, die letterlijk ook als een stroomafwaartse zuurstofsensor wordt beschouwd. De belangrijke taak van deze sensor is om een deel van de zuurstoftoevoer in de katalysator te registreren.
Ik ken niet veel bewegingen om de meeste instrumenten te krijgen, als de bovenste (hoofd) O2-sensoreenheid zo onbetrouwbaar wordt dat de ECM / PCM meestal weet dat hij zo’n signaal niet langer kan vertrouwen, de onderste O2-sensor, die meestal videoweergave-eenheden de zuurstofopslagcapaciteit in uw katalysator is waarschijnlijk uw primaire input voor de ECM / PCM om het brandstofverbruik te verminderen. Waarom? Omdat de algoritmen die voor de ECM / PCM zijn gepubliceerd, prioriteit geven aan de barrière van onze eigen katalysator, wat ik zou zeggen de duurste emissiecomponent op een bepaald platform. Traditioneel
O2-alarm defect.Kortsluiting naar batterijspanning in het ontvangstcircuit van de O2-sensor.Gecorrodeerde bedrading.De brandstofdruk is er.Sensor voor motorkoelvloeistofcondities.
De voorste zirkoniumoxide-zuurstofsensor geeft een overeenkomstig spanningssignaal af dat continu naar binnen en naar buiten stroomt. De gemeten waarde geeft de PCM een indicatie van het lucht-brandstofmengsel in elke motor. Een waarde groter dan 0. Een 50 volt geeft een te rijke toestand aan en de laatste waarde kleiner dan 0. Een 45 volt methode een slechte toestand. De sensor / sensor moet door naar de ingang te gaan zeer actief schakelen, zelfs ongeacht of het systeem in “closed loop” is, welke opties de datum De inlaatkop wordt routinematig gebruikt voor veel brandstofcontroles.
Goedgekeurd: Fortect
Fortect is 's werelds meest populaire en effectieve pc-reparatietool. Miljoenen mensen vertrouwen erop dat hun systemen snel, soepel en foutloos blijven werken. Met zijn eenvoudige gebruikersinterface en krachtige scanengine kan Fortect snel een breed scala aan Windows-problemen vinden en oplossen - van systeeminstabiliteit en beveiligingsproblemen tot geheugenbeheer en prestatieproblemen.
Als deze specifieke katalysator en stroomopwaartse detectie correct werken, zal de stroomafwaartse zuurstofsensor dit waarschijnlijk willen doen.
Versnel de prestaties van uw computer nu met deze eenvoudige download.
