Misschien bent u de beste foutmelding tegengekomen die zegt dat de compressorkoppeling van de luchtbron van het voertuig zal worden gerepareerd. Het blijkt dat er verschillende manieren zijn om dit soort problemen op te lossen, waar we het nu over zullen hebben.
Het gebruik van olie van slechte kwaliteit kan ertoe leiden dat de koppeling van de aircocompressor defect raakt, maar de situatie kan zich ook voordoen als u synthetische motorolie en koelvloeistof van hoge kwaliteit gebruikt. In veel tests grijpt de koppeling niet in, zodat u een succesvolle verstopping van het koudemiddelcircuit kunt krijgen. Stel alle vereiste zuurstofconditioneringsregelaars in op MAX voordat u de motor stopt.
In alle voertuigen wordt het koppelingsrelais van de luchtcompressor geactiveerd en gedeactiveerd door een deel van de laagniveauschakelaar en de verdampertemperatuursensor.
In een echt geautomatiseerd systeem wordt de omvormerkoppeling geaard door de computer.
Fortect is 's werelds meest populaire en effectieve pc-reparatietool. Miljoenen mensen vertrouwen erop dat hun systemen snel, soepel en foutloos blijven werken. Met zijn eenvoudige gebruikersinterface en krachtige scanengine kan Fortect snel een breed scala aan Windows-problemen vinden en oplossen - van systeeminstabiliteit en beveiligingsproblemen tot geheugenbeheer en prestatieproblemen.
1. Download Fortect en installeer het op uw computer
2. Start het programma en klik op "Scannen"
3. Klik op "Repareren" om gevonden problemen op te lossen
Wat te doen als uw huidige airco-compressorkoppeling niet grijpt?
Stel je voor dat je op een gegeven moment mashina nodig hebt, en alles is handig te vinden. Wanneer u echter begint te sporten, creëert de airconditioner gewoon ontspannende lucht. Wat zou de disfunctie kunnen zijn? Als plotseling de zwarte koppeling van die i465-airconditionercompressor niet meer werkt en echt niet wordt ingeschakeld, kan dit de reden zijn dat uw airconditioningsysteem niet goed wordt gebruikt.
De compressor kan zowel grote als kleine problemen hebben. Als de compressorkoppeling op geen enkele manier inschakelt; meestal betekent dit zeker een elektrisch te mechanisch probleem met de luchtcompressor.
Als de lucht merchandise blaast frisse lucht in deze auto , misschien wilt u er een in het bijzonder. Inspecteer visueel de koppeling A / C-omvormer en identificeer de daadwerkelijke gebeurtenis door die dingen te zien die mogelijk verhinderen dat de koppeling inschakelt.
Zelfs als u het airconditioningsysteem met koelmiddel moet vullen, krijgt u zonnige lucht als de airconditioningcompressor de resultaten niet goed kan leveren. Laat iedereen beslissen om het systeem koelvloeistof en het systeem oil om andere problemen te voorkomen in vergelijking met wat de zwarte i465-koppeling is, als het vrijwel elk onderdeel is dat moet werken om de airflow-conditioner te laten werken. p>
We bespreken de problemen en mogelijke oplossingen van een losse luchtcompressorkoppeling. Dit kan een gestopt koudemiddelcircuit zijn of een losse kabel. Laten we ervoor zorgen dat uw airconditioner goed werkt en de stappen die u kunt nemen aan de slag gaan.
Als klanten een vermogenssensor willen kopen voor de i465-koppeling, kunnen ze dit anders proberen met een kabel zoals in de bovenstaande YouTube-video. Controleer voordat u iets koopt de aircocompressor met draaiende motor, zoals hieronder beschreven – controleer of de AC-koppeling i465 zwart aangrijpt wanneer er stroom wordt toegevoegd. (VOORZICHTIG, houd er rekening mee dat als iemand niet zeker is en deze kettingen om te testen, informatie moet zoeken of een heel andere methode probeert om andere problemen te voorkomen.) De riem steekt meestal voorbij de poelie. Goede staat – Als de riem slipt of wordt gebruikt, moet alles worden afgesteld of vervangen.
AveControleer het koppelingscircuit op roest – roest kan een probleem zijn. Indicator dat de converter oud is en mogelijk moet worden vervangen, omdat deze ook is bekrast en afgebroken en gebroken.
Controleer het circuit naar de i465 zwarte koppeling. Als de converterkabels niet goed zijn aangesloten, kan dit een mooi zeer goed effect hebben op de intensiteit van een compressor. Kabels moeten zijn aangesloten en in goede staat verkeren om een goede werking te garanderen. (Bovendien hoe de hogedrukschakelaar en een verdampertemperatuursensor defect kunnen zijn of losgeraakte kabels kunnen hebben.)
Voordat u naar beneden gaat als u zaken wilt doen, is het belangrijk dat u alle uw eigen met de basis van sommige van de apparaten. Op sommige voertuigen werkt de i465-compressorkoppeling in het zwart aan en uit vanwege de zeer lage drukschakelaar. Het relais daarentegen is geaard onder de controle van de specifieke computer in het systeem. Controleer alle producten en het systeem grondig om uw huidige probleem sneller te diagnosticeren.
U kunt een specifieke digitale multimeter krijgen en op afstand controleren of er spanning en aarde is op mijn connector. Als ze de testspanningswaarde niet kunnen ontvangen, sluit deze dan aan. Het voertuig moet mogelijk worden geïnspecteerd, hoewel de motor meestal is uitgeschakeld.
Als de zekering goed is, moet je naar de specifieke koppeling kijken. Ontkoppel en test de voeding voor stroom en aarde bij de finale van het stopcontact.
Controleer uw A / C-cirkel op lekken – Zoek naar waterlekken, inclusief de condensor, ontvanger of elk oppervlak met metalen leidingaansluitingen.
Waar u op moet letten tijdens visuele inspectie
Zie deze tabellen voor een heleboel informatie over hoe uw airco-luchtcompressor werkt en waar u op moet letten. Voordat u deze specifieke motor gebruikt of inspecteert, moet u er absoluut zeker van zijn dat de motor voldoende gelegenheid heeft gehad om schoon te maken. Handschoenen zijn comfortabel om te dragen bij het fysiek onderzoeken van onderdelen.
Motorcontrole activeren
1. Zet, terwijl de motor draait, het AC-aspect hoog – u zoekt naar vlekken op alle kronkelige riemen. Kijk dan eens naar deze specifieke compressorkoppeling. De poelie moet draaien, en je moet wachten, misschien een succes of zo, en de compressorkoppeling moet stimuleren en draaien.
2. Als je een paar fantastische minuten wacht met draaiende motor en een bepaalde airco aan, en de koppeling werkt momenteel niet, dan werkt er iets niet goed.
3. Als mijn koppeling grijpt maar de airco niet erg koud is, kan er zeker een lek in de airco zitten. Als je echt een mogelijk toekomstig lek moet vinden. Hier is een video waarin wordt uitgelegd hoe u een lek in fluorescerende verf kunt vinden – Hoe u een AC-lek kunt vinden
4. U kunt ook controleren op koelmiddellekkage met een indicator en dan een blikje met een aftapplug nemen. Zorg ervoor dat het compatibel is met het type koelmiddel van uw gezin.
Een lage koelvloeistoflocatie kan een andere reden zijn dat de A – C-compressorkoppeling niet inschakelt. Het draadloze huisalarm van uw ademende zuurstofconditioner meet de beschikbare druk bij de juiste druk. Als iets kan worden weergegeven als een uitgeschakelde airconditionercompressor, zet ik het niet aan.
Laag punt of druk Aftappen van koelvloeistof is zeker gevaarlijk voor uw eigen wielsysteem. De compressor gebruikt koeloliën in koele onderdelen en smeert mechanische onderdelen.
Hoewel je vroeger een doe-het-zelf-kit kon hebben om je routine op te laden, moet je regelmatig voorzichtig zijn, omdat je systeem net zo gemakkelijk problemen kan veroorzaken als je spreekt. Een overbelast AC-systeem staat waarschijnlijk onder druk en het motief dat de i465-koppeling niet inschakelt en de druk alleen maar de slijtage van onderdelen versnelt.
Kijk niet naar doe-het-zelfkits die werken door de eigenlijke lagedrukschakelaar in te schakelen terwijl deze heet is en dan vooral de koppeling met geweld in te trappen. Dit kan soms dienst doen, maar wordt als gevaarlijk beschouwd omdat er de laatste tijd geen olie in de compressor zit. Bij dit feit kunt u de compressor ernstig beschadigen. Gebrek aan olie in de compressor in de loop van de tijd kan leiden tot onomkeerbare vernietiging en zal in het bijzonder grote reparaties en vervanging vereisen.
Tip Koelmiddel toevoegen
Gebruik koelmiddel als u al het huishoudelijk werk hebt gebruikt en precies weet hoe vaak de airconditioning van uw auto onder druk moet staan. Als u denkt dat er een grote hoeveelheid AC-koelmiddel lekt, kunnen we deze richtlijn lezen als olie voor een AC-systeem.
De beste oplossing voor u zou kunnen zijn om contact op te nemen met een monteur om uw airconditioningbehuizing te demonteren (aangezien dit meestal een legale manier is om koelmiddel te verwijderen) voordat u koelmiddel aanbrengt.
Hogere binnentemperatuur.Luide geluiden.De koppeling is in beweging gebleven.Onvermogen om de lucht uit te schakelen.Koelmiddel lekt.
Als de koppeling momenteel niet meer vergrendelt, kan het probleem een opgeblazen verstijving, een breuk in de koppelingsspoelkabel, een nieuwe defecte koppelingsspoel, goedkoop gewicht, een blokkering, een specifieke lagedrukschakelaar en zelfs een verkeerde voertuigkoelvloeistof zijn. temperatuur verandering.
