Zatwierdzono: Fortect
W tym podręczniku użytkownika zamierzamy poznać niektóre z możliwych przyczyn, które często mogą prowadzić do błędu ob2, a także zasugeruję kilka możliwych rozwiązań, które możesz spróbować rozwiązać problem.
Czy Twoja korporacja zeskanowała samochód Twojej firmy, znalazła sposób obd2 i chcesz wiedzieć, co to jest?
Nie martw się! Możesz znaleźć wszystkie te kody. Zapoznaj się z wymienionymi powyżej materiałami referencyjnymi diagnostyki automatycznej.
W tym artykule dowiesz się, co oznacza każdy kod OBD2, wszystkie mogą skutkować i objawy oraz jak rozwiązać ten problem. Kodujemy również listy ofert w formacie PDF do pobrania opłat.
Znajdź wszystkie kody OBD2
Spójrz na prawie ogólne i szczegółowe litery błędów OBD2 i ich znaczenie w większości najpopularniejszych marek samochodów, takich jak Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Jeep, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu , Jaguar , KIA. , Land Rover, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, z VW itp.
Co to jest kod OBD2?
OBD to zwykle skrót oznaczający diagnostykę pokładową. Pomaga to systemowi elektronicznemu pojazdu w samodzielnym diagnozowaniu i generowaniu raportów. Za każdym razem, gdy pojawia się problem, nasz system rejestruje go jako ładny kod. Jest to znane jako doskonały kod diagnostyczny usterki (DTC). Jako właściciel samochodu lub mechanik może wyodrębnić i zinterpretować kod, aby w pełni zrozumieć naturę problemu. Bez względu na to czy auto wystawi ci prawo P0201, na poparcie przykładu oznacza to, że w cylindrze 1 jest niesprawność obwodu wtryskowego. Twoim zadaniem jest znaleźć problem i go rozwiązać.
W tym sensie kody OBDII z pewnością będą kodami błędów charakterystycznymi dla pojazdów OBD2. Okazało się, że są to samochody, zazwyczaj SUV-y, lekkie ciężarówki itp. Wyprodukowane – sprzedane, oferowane w USA w 1996 roku. Innymi słowy, jeśli samochód lub SUV miał rok 1996 lub nowszy, jest zgodny z OBD2. Oznacza to również, że eksperci twierdzą, że zużywa kody OBD-II do przeprowadzania autodiagnostyki i raportów. W całym badaniu będę używał kilku wymiennych, aby uniknąć nieporozumień. Dla
Jak czytać kody OBD2
OBD oferuje monitorowanie podłączonych różnych systemów. Potrzebny będzie moduł obsługi silnika, nadwozie, rama itp. Jeśli przejrzysz kod OBD2, możesz natychmiast ustalić przyczynę awarii, czytając korespondencję, ale są liczby. Poniżej znajduje się najlepszy podział.
Pierwsza litera (litera)
Wszystkie kody OBDII zaczynają się od litery oznaczającej główną wadliwą część każdego z naszych pojazdów. Zobaczmy, dobrze?
P – jednostka napędowa. Obejmuje silnik, skrzynię biegów i wszystkie powiązane z nimi narzędzia Souars.
U – sieć transportowa lub integracja. Oznacza to, że funkcje samych pokładowych systemów komputerowych są przetwarzane i rozdzielane.
B – budynek. Są to części, które najczęściej znajdują się w kabinie.
C – podwozie. Obejmuje systemy mechaniczne i opcje, takie jak prowadzenie, zawieszenie i hamowanie.
Znak (liczba)
Zatwierdzono: Fortect
Fortect to najpopularniejsze i najskuteczniejsze narzędzie do naprawy komputerów na świecie. Miliony ludzi ufają, że ich systemy działają szybko, płynnie i bez błędów. Dzięki prostemu interfejsowi użytkownika i potężnemu silnikowi skanowania, Fortect szybko znajduje i naprawia szeroki zakres problemów z systemem Windows - od niestabilności systemu i problemów z bezpieczeństwem po zarządzanie pamięcią i wąskie gardła wydajności.
Po pierwszej literze najczęściej następuje kwota. Te informacje mogą być wprost „0”, „1” lub „2”, „3”.
– jeśli jest to “0”, “2” prawdopodobnie “3”, to jest to zwykły kod (SAE); również ujawniony jako duży kod
1 — Jeśli wykonanie tej czynności to „1”, spójrz na komputer dostawcy
Trzeci znak (liczba / litera)
Ta liczba wskazuje, w którym systemie samochodu kempingowego wystąpił błąd. W sumie istnieje osiem taktyk:
Czwarty i piąty znak (liczba)
Ostatnią częścią standardu kłopotów jest to, że masz po prostu dwucyfrową odmianę. Ten numer identyfikuje konkretny problem, którego zwykle doświadczasz. Może to być dowolna liczba z przedziału od dziewięćdziesięciu dziewięciu.
Jak widać, rzeczywisty typowy kod DTC ma tylko pięć znaków, a każdy znak to lista. Na przykład, być może otrzymałeś komunikat P0219, oznacza to, że pojazd jest również w stanie nadmiernej prędkości.
Litera „P” wskazuje, że problem ponownie dotyczy transmisji. „0” oznacza, że jest to ogólny standard rabatowy, a „2” dla układu dozowania paliwa i pogody (obwód wtrysku). Ostatnie dwie liczby (19) identyfikują problem jako stan nadmiernej prędkości.
Chcesz dowiedzieć się więcej o kodach, a może znaczeniach? Poniżej znajduje się pełniejsza lista wraz z kodami OBD. Jak wspomniano, kody DTC zaczynające się od całej litery „P” dotyczą skrzyni biegów. Ci, którzy również rozpoczynają proces z literą „U”, zwykle opowiadają się za siecią, a także za integracją tego systemu pojazdu. Notatka „B” oznacza karoserię, a litera „C” oznacza podwozie.
Bezpłatne pobieranie listy kodów OBD2 w formacie PDF
Ogólna lista kodów DTC układu napędowego OBD2 w formacie PDF
Kody ogólne dotyczące mieszkalnictwa, sieci i zabudowy [PDF]
- Pełna lista programów B (B0001 do B3000)
- Pełna lista dotycząca kodów C (C0001 do C2000)
- Pełna lista kodów programów U ( U0001 do OBD2 u3000)
Kody producenta [PDF]
Aby pobrać listę kodów OBD2 przypisanych do Twojego samochodu, kliknij link do miejsca docelowego:
Kody OBD2
Poniżej znajdują się odmiany najpopularniejszych kodów promocyjnych OBDII, wraz z ich znaczeniem, przyczynami i wskazówkami dotyczącymi rozwiązywania problemów.
P0010 Obwód dolotowy / otwarty wałek rozrządu (bank 1)
Kod P0010 występuje, gdy blok 1 wałków rozrządu i wałów korbowych ma odpowiedni kinetyczny punkt zmiany. Problem pojawia się, gdy te silniki pracują na wysokich obrotach. ECM nie reguluje prawidłowo zaworu przy praktycznie każdej wysokiej szybkości podnoszenia.
Główne objawy:
- Zapala się kontrolka check engine.
- Silnik nie pracuje dobrze przy nadzwyczajnych obrotach.
- Samochód cały czas jeździ.
- To jest mniej idealne dla ekonomii
- Pojazd nie przeszedł testu emisji
Możliwe przyczyny:
- Brud w oleju silnikowym.
- Uszkodzony (zawór kontrolny oleju ovc)
- Wnętrze może uszkodzić ECM.
- Czas na ECM jest związany z drastycznie niewłaściwym . rozrząd
- Uszkodzone okablowanie.
- Awaria czujnika korby lub dystrybutora Wał obudowy.
- Łańcuch VCT / Rzadki VVT lub oferowany obwód
Czynności diagnostyczne:
- Użyj zaawansowanego narzędzia diagnostycznego, które wyodrębni kody jednostki silnikowej.
- Sprawdź model pola magnetycznego VVT / VCT pod kątem zanieczyszczonego oleju.
- Sprawdź każdy z naszych łańcuchów pod kątem problemów z łańcuchem
P0011 Regulacja pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych – przedwczesna (bank 1)
Kod P0011 jest ustawiany w momencie, gdy rozrząd zaworów dla banku 1 był przed limitem ustawionym przez ECM. To zaburzenie powoduje przedwczesny stan, który pojawia się po prostu podczas prowadzenia lub podczas tego innego napędu wałka rozrządu.
Główne objawy:
- Kontrolka Sprawdź silnik jest dostępna, gdy
- Trudności zaczynające się od
- Słaba praca na biegu jałowym
- Pojazd może być nierówny lub utknąć.
- Niskie zużycie gazu ziemnego.
- Powiedziałbym, że pojazd nie może przejść testu.
Możliwe przyczyny:
- Wałek rozrządu pozostaje z przodu, nawet jeśli ECM ponownie nakazuje hamulcom hamowanie.
- CoBlock 1 lenoid kontroli oleju jest prawdopodobnie powolny, zatkany lub zablokowany
- Olej może być gęsty i dlatego kanały są zablokowane z powodu banku 1
- Problemy elektryczne VCT / VVT
- Ogólnie rzecz biorąc, olej przemieszcza się w sposób ciągły z otwartych komór tłoka, powiedziałbym, VCT.
Czynności diagnostyczne:
- Upewnij się, że olej silnikowy jest czysty i ma zalecaną lepkość.
- Bez problemu sprawdź wizualnie okablowanie w gadżecie wariatora.
- Kody silnika i zalecenia operacyjne, w tym narzędzie Advanced Get Diagnostic Tool
P0012 Czas zmiany pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych – za późno (bank 1)
Kod P0012 jest wyzwalany za każdym razem, gdy bank 1 kończy się z opóźnieniem, którego większość występuje podczas opóźnionego wyprzedzenia lub.
Główne objawy:
- Sprawdź, czy świeci się kontrolka silnika.
- Trudny rozruch
- Niskie zużycie paliwa
- Samochód może się zdenerwować lub zgasnąć.
- Pojazd może nie przejść testu wydajności silnika.
Możliwe przyczyny:
- Nieprawidłowy rozrząd
- Problemy z okablowaniem P podczas VCT / VVT
- Olej stale przepływa do komory pomocniczej VCT.
- Sterowanie urządzeniem sterującym solenoidu ma
Przyspiesz teraz wydajność swojego komputera dzięki temu prostemu pobieraniu.Wypalony bezpiecznik Jeśli jesteś podłączony do tego złącza diagnostycznego samochodu i nie czytasz większości informacji, możesz pomyśleć, że twój układ OBD-II jest neurorozwinięty, ale nie oświadczaj, że koncepcja jest martwa, chociaż. uzyskanie kodu OBD, to po prostu najlepszy bezpiecznik. Sprawdź bezpieczniki pod kątem usterek.
Weź skaner i podłącz kabel służbowy lub urządzenie do portu OBD2 w samochodzie.Przekręć kluczyk do pozycji ON.Naciśnij przycisk READ na skanerze.Naciśnij urządzenie ERASE na skanerze, aby skasować kod przejścia.
EOBD (European On-Board Diagnostics) to system, który ostrzega kierowcę, aw rezultacie pasażerów pojazdu o usterce, która niestety może skutkować wyższymi emisjami niż dopuszcza dyrektywa europejska*. Zazwyczaj może ominąć umowy o błędach i zebrać dane * do odprawy celnej.
