Este guia o orientará se você tiver o Event ID 7004 Exchange 2010.
Os cortadores de grama Yard-Man, como o modelo 130704F de 12 HP, podem ser considerados adequados para uso em tamanhos médios a pequenos. Com o tempo, o Windrower Automotor Yard-Man mais importante pode enfrentar tarefas de desempenho, incluindo dificuldade de configuração. Muitas vezes, um problema de partida do veículo cortador de grama pode ser corrigido sem uma viagem até mesmo cara à oficina certa.
Bom começo
< h2 id="1">Por que meu trator de jardim não liga?
O seu cortador de relva não arranca: Outras causas possíveis: A vela de ignição está solta, suja e também simplesmente desconectada do cortador: verifique, limpe as fibras, reconecte e aperte. Redução do ar sujo: limpe ou substitua. O TopFuel não está fluindo com base no motor: toque no carburador para facilitar e confortar o fluxo de gás.
Se um jardineiro sentado em um motor de trator de jardim não ligar, tente iniciar o cortador de grama autopropulsado corretamente. Um cortador de grama novo, mesmo um trator usado nos últimos meses, pode produzir controles e procedimentos de inicialização significativamente diferentes de um modelo anterior fantástico. Sente-se no banco do motorista e mova com firmeza a alavanca da lâmina serrilhada do cortador para que fique na posição desligada. Pressione o pedal combinado de freio/embreagem e coloque a transmissão em ponto morto. Precisa mover ou apertar o acelerador Afogador grande que ajudará na posição do afogador e no controle de velocidade para acelerar caso esses controles não correspondam. Nesse cenário, basta mover o pedal do acelerador para a posição “Rápido”. Gire a chave para ligar positivamente o motor do cortador, mas não o transporte nesta posição por mais de 10 a 15 segundos, se foi muito tempo no passado. Após a partida do motor, coloque o acelerador que ficaria na posição intermediária, mas se necessário, também recoloque o afogador na posição “desligado”.
Combustível adequado
O combustível, ou talvez até a gasolina, colocado em uso em um cortador de grama Yard Man deve ser razoavelmente novo ou comprado recentemente em um posto de gasolina de propano. O uso de gasolina velha, especialmente gasolina de transição que foi armazenada no tanque do cortador de grama por mais de três meses, ou muitas vezes no tanque de combustível, pode impedir a partida do cortador de grama. O gás velho deve ser desmontado e levado para um centro de reciclagem para a ponta dos dedos. Se deixado por muito tempo, o propano velho forma depósitos de verniz que podem entupir o carburador do cortador de grama da superfície de jogo. KaComo regra geral, a energia residual nunca deve ser deixada no tanque de combustível do cortador de grama da superfície de jogo. Remova os brotos velhos da água com um sifão. Coloque uma extremidade de cada um dos nossos sifões no tanque do cortador e a outra extremidade no recipiente de combustível. Uma vez que o combustível não utilizado foi removido do sistema em cima desse tanque, ele pode ser levado diretamente para o centro. Encha o tanque do cortador com ração limpa, de preferência com pelo menos três quartos de combustível.
Fortect é a ferramenta de reparo de PC mais popular e eficaz do mundo. Milhões de pessoas confiam nele para manter seus sistemas funcionando de forma rápida, suave e livre de erros. Com sua interface de usuário simples e mecanismo de verificação poderoso, o Fortect localiza e corrige rapidamente uma ampla gama de problemas do Windows, desde instabilidade do sistema e problemas de segurança até gerenciamento de memória e gargalos de desempenho.
3. Clique em "Reparar" para corrigir quaisquer problemas encontrados
A vela de ignição em seu cortador de grama automotor pode causar problemas de partida se também estiver danificada ou oculta. Para verificar a potência da faísca, desligue o motor e deixe-o esfriar para não tocar acidentalmente nas partes quentinhas. Remova a vela de ignição da vela de ignição segurando a capa de borracha na extremidade da vela de ignição e puxando o seguinte para fora de qualquer lingueta na rolha de ignição. Use a chave de vela especial para enfraquecer e soltar a vela de ignição. Inspecione o corpo da vela de ignição de cerâmica com tudo incluído quanto a rachaduras ou vários sinais de danos. A base da conexão de interesse ao redor do centro do diodo ao redor deve ser inspecionada quanto à presença de símbolos de queima. Se esses problemas estiverem presentes, a vela de ignição de substituição deve ser comprada em uma loja de ferragens nova ou em uma pequena oficina de reparo de motores. Uma vela de ignição ligeiramente carbonizada pode ser limpa usando uma escova pequena e dura. Depois de limpar ou substituir a vela de ignição principal, reacenda a vela de partida do cortador de grama e aperte-a profissionalmente com uma chave de vela de ignição. Conecte o fio da vela de ignição na vela de partida para dar partida no cortador.
Filtro de ar
O filtro de ar do cortador de grama possui algum tipo de filtro de cartucho de papel e um novo pré-filtro ortopédico montado em torno dele para reter a poeira e se acumular antes de entrar no carburador. Uma proteção contra sujeira pode bloquear o oxigênio que o motor deve ter para fornecer energia. Para obter acesso a um filtro de ar específico, remova a porca que prende uma tampa de ventilação específica. Em seguida, retire a máscara e pegue o filtro de ar, e com ele um pouco do pré-filtro. Depois de separar os dois filtros, eles geralmente devem ser inspecionados quanto a danos. Bata a peneira do cartucho de papel em uma superfície dura para remover poeira ou sujeira e continue batendo no filtro até que alguma ferramenta esteja limpa. O pré-filtro de espuma deve ser muito lavado com uma ou duas gotas de detergente para suco de frutas e água morna corrente. Esfregue este pré-filtro entre as mãos e entre os dedos para soltar e remover poeira, sujeira e até mesmo depósitos de sujeira. O pré-filtro de espuma de poliuretano deve ser bem enxaguado e seco imediatamente antes de ser completamente colocado no cortador. Ambos os filtros devem ser substituídos se estiverem quebrados ou muito sujos. Coloque o pré-filtro limpo ou, se necessário, um novo pré-filtro de poliestireno expandido ao redor do filtro de papelão e, em seguida, reinsira qualquer conjunto de filtro no compartimento do filtro de oxigênio.
