Solução De Problemas De Embreagem Automática A / C Compressor Fácil Solução De Problemas

Você pode ter se deparado com uma mensagem de erro informando que a embreagem do compressor de ar condicionado do automóvel será consertada. Acontece que existem várias maneiras de resolver esse problema, sobre as quais ligaremos agora.

Aprovado: Fortect

1. Baixe o Fortect e instale-o em seu computador

2. Inicie o programa e clique em "Digitalizar"

3. Clique em "Reparar" para corrigir quaisquer problemas encontrados

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Usar óleo de baixa qualidade pode causar o colapso da embreagem do compressor do A / C, mas também pode acontecer se você estiver usando óleo de motor sintético de boa qualidade e, como resultado, refrigerante. Em alguns testes, a embreagem falha devido ao entupimento do circuito refrigerante de uma pessoa. Defina todos os reguladores de condicionamento de oxigênio necessários que podem atingir o MAX antes de desligar o motor.

Em todos os veículos novos ou usados, o relé da embreagem do compressor é ativado como desativado pelo interruptor de nível baixo e como o sensor de temperatura do evaporador.

Em um verdadeiro kit informatizado, a embreagem do compressor é aterrada pelo computador eletrônico.

Executar inspeção visual

Refrigerante insuficiente

Meu compressor está com defeito?

Use Mecânica

O que fazer se a embreagem do compressor do ar condicionado provavelmente não engatar?

Imagine que em algum momento os clientes tenham mashina e tudo possa ser posicionado de maneira útil. No entanto, quando você começa a se exercitar, o fortalecedor de ar simplesmente sopra um ar relaxante. No entanto, qual poderia ser o problema? Se de repente a embreagem preta associada ao compressor de ar condicionado i465 não funcionar mais e não ligar, isso pode ser o motivo de seu sistema de ar condicionado frequentemente não estar funcionando corretamente.

O compressor pode ter problemas maiores ou menores. Se o sistema de embreagem do compressor não engatar; geralmente, definitivamente significa um problema elétrico ou mecânico maravilhoso com o compressor de ar de ar.

Se atualmente o ar condicionado sopra fresco ventilação no carro , você pode querer fazer uma Inspecione visualmente o compressor da embreagem A versus C e identifique o evento real simplesmente vendo o que pode estar impedindo a embreagem de engatar.

Mesmo se você precisar encher o sistema de ar condicionado com refrigerante, você realmente obterá ar quente se o conversor de ar condicionado não funcionar corretamente. Deixe que todos decidam verificar o motor refrigerante ou seu motor óleo para evitar outras doenças além da embreagem i465 preta se o seguinte for um componente que precisa funcionar para funcionar com o ar condicionado para funcionar. p>

Relatamos os problemas e as possíveis soluções associadas a uma embreagem de compressor solta funcional. Isso pode ser seu próprio circuito refrigerante entupido ou um cabo solto. Vamos verificar se o seu ar condicionado está funcionando corretamente e vamos começar.

1. Se os clientes quiserem comprar um sensor de flexibilidade para a embreagem i465, eles podem trabalhar ou tentar usar um cabo como no vídeo do YouTube acima. Antes de comprar qualquer coisa, estude o compressor A / C com a unidade do motor funcionando conforme descrito abaixo – verifique se toda a embreagem CA engata quando a energia é adicionada. (CUIDADO, também tenha em mente que se alguém normalmente não tem certeza sobre quais correntes testar, busque informações e tente um método diferente para evitar os próximos problemas.) A correia geralmente se estende além da alavanca. Bom estado – se a correia escorregar ou estiver gasta, tudo precisa ser encaixado corretamente ou possivelmente substituído.
2. AveCheck o circuito do sistema de embreagem para ferrugem – ferrugem pode ser qualquer problema. Indicador de que o conversor está velho e pode precisar ser substituído, pois também vai estar desgastado e quebrado.
3. Verifique a fiação para o acoplador preto i465. Se os cabos não estiverem conectados corretamente, pode ter um efeito muito bom na severidade do compressor. Os cabos devem estar conectados além de estar em boas condições para garantir a operação adequada. (Além disso, o interruptor de alta pressão e também o sensor de temperatura do evaporador podem estar com defeito por ter cabos soltos.)
4. Antes de começar a trabalhar, é importante que nos familiarizemos com o básico de alguns semelhante aos componentes. Em alguns veículos, a embreagem do conversor i465 liga e desliga na cor preta devido ao fato do interruptor de baixa pressão. O relé, por outro lado, é aterrado sob o domínio do computador no sistema. Verifique minuciosamente todos os componentes e também o sistema do mercado para diagnosticar o problema com mais rapidez.
5. Em muitos casos, você pode obter um multímetro digital e verificar remotamente se há tensão e aterramento em meu plugue. Se você não puder receber o valor de tensão de teste, anexe-o. O veículo pode precisar ser classificado, embora o motor geralmente esteja desligado.
6. Se o fusível estiver bom, você deve verificar a embreagem específica. Desconecte e empurre o relé para alimentação e aterramento em como os terminais do receptáculo.
7. Verifique se há vazamentos no sistema A ou C – Procure vazamentos regulares do condensador, receptor ou qualquer aterramento que tenha conexões de tubulação de metal.

O que observar durante a inspeção visual

Veja estas tabelas de jogos para mais informações sobre como o seu compressor A por C funciona e o que procurar na internet. Antes de operar ou inspecionar este site em particular, certifique-se de que o motor tenha tempo suficiente para limpar. As luvas são confortáveis ​​para ajudá-lo a usar ao examinar fisicamente as peças.

Ativar verificação do motor

1. Com o motor funcionando, defina o nível alto de CA – você procurará descolorações na correia serpentina. Em seguida, dê uma olhada na embreagem do compressor. A polia deve provar que está girando, e você deve esperar um segundo ou mais, e o sistema de embreagem do compressor deve engatar e girar.

2. Se alguém esperar alguns minutos com o motor funcionando e o ar condicionado ligado e a embreagem i465 preta ainda não funcionar, algo não está funcionando bem.

3. Se minha embreagem engatar, lembre-se, porém, de que o A / C não é muito frio, pode haver um vazamento no A / C. Se você realmente precisar de um vazamento potencial. Aqui está um vídeo que descreve como encontrar um ralo de tinta fluorescente – Como encontrar um vazamento de CA

10. Você também pode verificar se há vazamento de refrigerante com um detector e, em seguida, obter uma lata com um bujão de drenagem. Certifique-se de que é adequado ao seu tipo de refrigerante.

Um nível mínimo de refrigerante pode ser outro motivo pelo qual sua embreagem do compressor A / C atual não vai aderir. O alarme residencial sem fio do ar condicionado mede toda a pressão na pressão correta. Se alguma coisa certamente deve ser descrita como um compressor de hidratante de ar desligado para produtos capilares, eu não o ligo.

A drenagem de baixo nível ou pressão do refrigerante é definitivamente prejudicial para o sistema de rodas. O compressor usa óleos de refrigeração para resfriar as peças, bem como engraxar peças mecânicas.

Embora um kit faça-você-mesmo certamente possa ser usado para recarregar sua rotina, você precisará ter cuidado, pois seu sistema pode causar problemas quando você fala. Um sistema CA sobrecarregado provavelmente está sob pressão, além do motivo pelo qual a embreagem do i465 não engata e também a pressão está acelerando o desgaste das peças.

Não tente kits” faça você mesmo “que funcionam ao acionar o interruptor de baixa pressão enquanto estiver quente e simplesmente engatar com força a embreagem. Isso às vezes poderia funcionar muito bem, mas é considerado perigoso porque atualmente não há óleo no compressor. Neste ponto, você pode danificar seriamente o compressor de ar. A falta de óleo no compressor ao longo da temporada pode levar à sua destruição irreversível e, pelo uso particular, exigirá grandes reparos e substituição.

Dica Adicione refrigerante

Use refrigerante durante o tempo em que fez todo o trabalho doméstico e saiba sempre quanta pressão a comunidade de ar-condicionado do seu carro exige. Se você acha que há uma grande quantidade de vazamento de refrigerante CA, podemos ver este artigo como óleo para uma função CA.

A melhor solução para você pode ser consultar um mecânico para desmontar o sistema de condicionamento ao seu redor (já que essa é geralmente a maneira ideal de remover o refrigerante) antes de aplicar o refrigerante.

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