Эти рекомендации по ремонту полезно, наконец, прочитать, если вы получили сообщение об ошибке в вопросе устранения неполадок вашего Dodge Caravan 1996 года.
Одобрено: Fortect
Что может вызвать Dodge Caravan не заводится?
Свяжитесь с нами -Реклама -Архивы -Политика использования файлов cookie -Защита данных -Условия эксплуатации -Не продавайте мои личные факты и техники –
<время>
Распространенные проблемы с Dodge Grand Caravan Dodge Grand Caravan текущего поколения, который дебютирует в 2008 году, жаловался на ряд нерешенных проблем, включая преждевременный износ тормозов, остановку системы, затрудненное переключение передач, отказ трансмиссии и плохую систему кондиционирования воздуха.
На протяжении многих лет я был настоящим бенефициаром чудодейственной силы Google и форумов. Мне почти жаль, что эксперты утверждают, что я взял так много информации и просто произвел так мало. В настоящее время у меня есть ровно два продукта Chrysler / Dodge. (Dodge Grand Caravan 1996 года, а также Town Chrysler and Country Limited AWD.I 2002 года) потратили много часов на поиск и устранение неисправностей и ремонт автомобилей и, конечно же, на чтение того, что я сделал, чтобы исправить их оба. Я сосредоточен на 96-м производственном трейлере, которым я владел и работал дольше всех.
Как сбросить мой Dodge Caravan?
Многие из проблем, с которыми я столкнулся, уже распространены здесь и созданы на форумах с подробным описанием всех случаев, почему и как их исправить. Я не буду там много времени проводить. Остальные, связанные с проблемами, содержат гораздо менее сложные детали. Поехали:
Dodge Grand Caravan LE 1996 года
- На нем 242 000 миль, и он до сих пор работает нормально (после всех ремонтов).
- Моя свекровь проехала потрясающие первые 120 000 миль, и именно в эти первые дни пикапа было несколько автомагистралей.
- Двигатель V6 3,8 л.с.
- За свою жизнь он воссоздал две атаки: одну для получения информации, находящуюся на расстоянии более 120 000 миль, а другую – в эту точную точку на расстоянии 242 000 миль. (Второй, похоже, проходит через крупную телевизионную сеть Среднего Запада.)
- Двигатель по-прежнему работоспособен. Имеет хорошую «застежку» и контроль производительности.
- Компьютер или ЭВМ не смогли сделать этого уникального ни разу за свою жизнь – за 180–190 тысяч.
- В течение нескольких лет у него были эти печально известные «периодические проблемы с фантомными дворниками». Наконец, мой индивидуальный партнер оказал на меня достаточно давления, чтобы исправить это. В моем случае проблема заключалась в том, что неисправен сам многофункциональный переключатель дворников. Меняя эту определенную проблему.
- Я зажег гвоздезабиватели для нижних катушек. (Набор твердотельных вторичных обмоток с несколькими осями вращения) Это привело к тому, что грузовик с колесной формулой 4×4 мог случайно остановиться. Это оказало на меня наибольшее давление, но также и стресс на том основании, что это может произойти в любой момент. (В веб-блоге и т. Д.) Этот сбой произошел вместе с наиболее опасными сбоями за короткую историю myvan. Если не ошибаюсь, в этом плане она явно провалилась. Когда я поменял программу, прерывистые недостатки больше не возвращались.
- Где-то на расстоянии 190 000 миль я испытал поистине таинственный восторг от скорости около 40 миль в час. Как ни странно, с пассажирской стороны концепт оказался вдвое меньше. Видимо в этом месте был какой-то износ всех внутренних ШРУСов, что вызвало тряску. Я предпочел позволить им чередовать две полуволны в большинстве компаний. Это решило эту проблему. Да
- Я однажды модифицировал кулер. Помнится, под крышкой радиатора зазвонил пластиковый бачок. Поскольку в системе охлаждения какого-то фургона не будет нужного давления, она испарится и протечет только в ту минуту, когда станет горячей. Там я был тупо заменен транспортным средством. Трещины в этих резервуарах облегчали перегрев, поскольку подиум охлаждения никогда не находился под давлением. Я должен сделать это быстрее. Я никогда не сообщал об испытании охлаждающей жидкости, но было опасно использовать ее в зависимости от пути.
- Вскоре я заменил электрическую помпу. Не запускается. Обозначение Давление топлива, подключенное к топливной рампе, показало нулевое давление при полном повороте ключа зажигания. Я поднял подборщик, ударил молотком по дну силового бака и сразу услышал большую часть «вихря» пусковой силы насоса. Я подумал, что щетки алгоритма изношены на рынке или запачканы, поэтому решил поменять основную помпу. Если да, убедитесь, что настоящее уплотнительное кольцо установлено правильно, и сделайте подходящий гаечный ключ самостоятельно, чтобы затянуть уплотнительное кольцо. Я получил свой бак на поддон и после этого затянул стопорное кольцо, только что готово, с первого раза плотнее не заклеил. Я рекомендую использовать водяной мыльный спрей, чтобы семьи могли распылить на область стопорного кольца, связанную с модулем топливного насоса, для проверки на утечки. Слегка сожмите топливный бак с помощью небольшого количества сжатого воздуха. Будьте очень ** осторожны, включая это ** – помните, что сейчас могут сказать эксперты, что единственное, что может понадобиться для огромного увеличения, – это их источник воспаления. ** Будьте очень осторожны с пациентом и следуйте всем точным инструкциям по замене заправочного насоса. Если вы запустите доступный ключ и зажгите искру, вы обычно ТОСТ! Спускайтесь на землю и непринужденно. Не допускайте попадания пролитого бензина рядом с вами во время работы. Наконец, работайте в полностью вентилируемом помещении, где нет других источников ключа. Проверьте внешний вид вашего гаража. Всегда держите огнетушитель слишком далеко от себя. У меня никогда не было «события», когда я проводил свое – но я видел возможность для него !!
- Один раз пришлось – поменять подушки двигателя. Они рвали и позволяли двигателю слишком сильно двигаться, когда этот инструмент ускорялся.
- Плохое соединение поворотной штанги из-за изношенной штанги влияет на втулки.
- Предоставляю замененные внутренние и внешние ограждения.
- За период 200 тысяч + один рад вентилятор имел заметно шумные моторы – агрессивные подшипники. Я нашел устройство хорошего качества на вторичном рынке примерно за 60 долларов и решил, что он может полностью заменить игровой кулер.
- У меня возникла ошибка управления реле / мигалкой из-за холодных и потрескавшихся паяных соединений. Разложите припой, как наконечники, надежно соедините стол с проблемой. Это не довелось до того момента, когда он достиг 240К (на данный момент времени процесса).
Как правило, ваш личный Dodge Grand Caravan не запускается по многим причинам, но три наиболее распространенных – это разряженная батарея, проблема с генератором или неточный стартер.
Были и другие мелочи, связанные с курсом. Это письмо, на мой взгляд, будет самой полезной связанной информацией для других форумчан. Звучит как много важных вещей, и я думаю, что в этом нет никаких сомнений. Не каждый может лично владеть одной из этих вещей от сотен до тысяч. Другие более состоятельные люди определенно пожертвовали своим рейсом на фургоне. Я принадлежу к одной особой категории «очень среднего класса» … я много занимаюсь механическими работами и ремонтами, сделанными в моей жизни. Хотя по профессии я не автомеханик, моя жизнь в качестве настоящего сервисного дилера очень похожа. (Так что я решил продолжить исправлять это.) Даже в сочетании со всем, что произошло, я думаю, что это было дешевле по сравнению с оплатой машины за что-то новое (поскольку всю работу выполняю я). Он все ищет, много-много километров. Это для сравнения примерно с 10 циклами вокруг экватора относительно Земли, но с несколькими, многими циклами остановок, запусков, торможений двигатель может заглохнуть, запустить утилиту, работать в холодную погоду и т. Д. Я уверен, что лучше иметь собственная Хонда или Тойота Джип. Может быть, в тот день, когда это произойдет, я стану «богаче»!
<время>
< / h2>Dodge Grand Caravan 1996 года – от 143 при желании до 1392 долларов | Эдмондс.
Почему атаки Dodge Caravan терпят неудачу?